Змест: Няспраўнасці ↓ Табліца вымяральных велічынь… ↓ Часовая дапамога ў дарозе ↓ Замена рухавіка шкло-пад'ёмніка ↓
Рэжым функцыянавання шклапад'ёмнікаў вызначаецца не толькі выключальнікамі, але і блокам кіравання шклапад'ёмнікамі на апоры з дадатковымі рэле злева пад прыборнай дошкай.
Функцыянаванне: пры ўключаным запальванні шкло ў дзверы кіроўцы ці пасажыра побач з кіроўцам слізгае ўверх ці ўніз да ўпора шляхам кароткага націску або адцісканні выключальніка. Пры гэтым рух шкла спыняецца, калі сцісла націснуць клавішу ў процілеглым кірунку.
З меркаванняў бяспекі такі камфортны спосаб уключэння ў задніх дзвярах існуе толькі для спуску шкла.
Пры выключаным запальванні пры націску на кнопку ўсё шкла рухаюцца да ўпора толькі ўніз. Шкло рухаецца ўверх толькі ў тым выпадку, калі націскаецца клавіша шклапад'ёмніка.
Абарона дзяцей: шклапад'ёмнікі з электрапрывадам у задніх дзвярах блакуюцца цэнтральным выключальнікам у падлакотніку дзвярэй кіроўцы.
Супрацьугонная прылада: калі пры выключаным рухавіку дзверы кіроўцы адчыняецца і зноў зачыняецца, усе шклапад'ёмнікі адключаюцца.
Камфартабельнае закрыццё: ва ўсіх аўтамабілях, дзе ёсць шклапад'ёмнікі з электрапрывадам, яны могуць адначасова зачыняцца пры зачыненні дзвярэй кіроўцы і дзверы пасажыра побач з кіроўцам. Для гэтага трэба крыху даўжэй патрымаць ключ у становішчы "закрыта". Пры наяўнасці рассоўнага даху з электрапрывадам яна таксама пры гэтым зачыняецца.
Абарона пры закліноўванні: Калі пры ўздыме ўверх шкло сутыкаецца на перашкоду, то яно адразу пачынае рух у зваротным кірунку і апускаецца на некалькі сантыметраў.
Няспраўнасці
1. Калі ні адно шкло не рухаецца, праверце аўтаматычныя выключальнікі ў гнёздах 22 і 23 у "8-мясцовай апоры рэле" злева пад прыборнай дошкай на праводнасць.
2. Праверка выключальнікаў: Калі не працуе толькі адзін шклапад'ёмнік, то паспрабуйце прывесці яго ў дзеянне ад другога выключальніка.
3. Такім чынам вы зможаце ўсталяваць, ці не знаходзіцца крыніца няспраўнасці ў першым выключальніку.
4. Такую праверку нельга правесці са шклом у дзверы кіроўцы. Зніміце абліцоўванне дзвярэй.
5. Дзеля досведу памяняйце месцамі раздымы выключальнікаў так, каб шкло ў дзверы кіроўцы прыводзіў у дзеянне вызначана спраўны выключальнік.
6. Праверка які падводзіць правады: калі выключальнік у парадку, то адлучыце раздым провада ў рухавіку шклапад'ёмніка і праверце вальтметрам раздым, ці сапраўды паступаюць на шклапад'ёмнік правільныя сігналы.
7. Калі паказчыкі напругі правільныя, то крыніцай дэфекту застаецца рухавік шклапад'ёмнікаў.
8. Але калі на рухавік напруга не падаецца, то праверце провад і блок кіравання.
9. Дрэнны рух шкла можа быць следствам заклінаванага накіроўвалай акна.
Табліца вымяральных велічынь шклапад'ёмнікаў
У табліцы прыведзены намінальныя велічыні на прыкладзе шклапад'ёмніка дзвярэй вадзіцеля (аўтамабілі з чатырма шклапад'ёмнікамі).
На заднім шкле і ў аўтамабілях з двума шклапад'ёмнікамі часткова пракладзены правады іншых колераў (гл. зноскі).
Клема | Колер провада | Вымярэнне адносна | Умова | Намінальная велічыня | Вымяраецца |
| 1 | Чырвоны/шэры | "масы" | "Запальванне вкл." або дзверы не зачынена пасля апошняга разу, калі "Запальванне вкл." | Ок. 12 У | Напружанне ад блока кіравання |
| 2 | Белы/жоўты | масы | не | Ок. 12 У | Напружанне сігналу "Цэнтральнае закрыццё" |
| 2 | Белы/жоўты | масы | Утрыманне ключа ў замку дзвярэй у становішчы "Зачынена" | Ок. 12 У | Напружанне сігналу "Цэнтральнае закрыццё" |
| 3 | Жоўты/сіні 1) | масы | "Запальванне вкл." або дзверы не зачынена пасля апошняга разу, калі "Запальванне вкл." | Ок. 12 У | Сігнал пераключэння "Акно адкрыта" |
| 4 | Чорны/жоўты 2) | масы | "Запальванне вкл." або дзверы не зачынена пасля апошняга разу, калі "Запальванне вкл." | Ок. 12 У | Сігнал аб пераключэнні "Акно зачынена" |
| 5 | Чорны | масы | "Запальванне вкл." | Ок. 12 У | Напружанне ад замка запальвання |
| 6 | Карычневы | "+" | не | Ок. 12 У | Падключэнне да масы |
| 7 | Чырвоны/зялёны | масы | не | Ок. 12 У | Увесь час± |
1) ці зялёны/жоўты, ці белы/чорны
2) ці чорны/чырвоны, ці белы/чорны, ці белы/ліловы
Часовая дапамога ў дарозе
Для шклапад'ёмнікаў з электрапрывадам не прадугледжана якое-небудзь механічнае аварыйнае кіраванне. Але калі шклапад'ёмнікі не працуюць, то вам не трэба ехаць з адчыненым акном:
1. Калі выключальнік няспраўны, то паспрабуйце зачыніць акно з дапамогай другога выключальніка.
2. Калі не атрымалася (напрыклад, у дзверы кіроўцы), то дэмантуйце выключальнік іншага акна або падлучыце злучальны провад да другога, спраўнага выключальніка (аб дэмантажы выключальнікаў у гэтым раздзеле вышэй).
3. З дапамогай гэтага спраўнага выключальніка вы зможаце зачыніць акно.
4. Калі рухавік шклапад'ёмніка няспраўны, тое яго можна дэмантаваць, зняўшы абліцоўванне дзвярэй. Для гэтага прыслабце заціскное злучэнне паміж акном і шклапад'ёмнікам (шрубы на зваротным боку – раздзел Дэталі кузава).
5. Цяпер ссуньце шкло ўверх і зафіксуйце ў гэтым становішчы з дапамогай клейкай стужкі або драўлянага кліну.
Замена рухавіка шкло-пад'ёмніка
Рухавікі шклапад'ёмнікаў дэмантуюцца гэтак жа, як механічныя пад'ёмнікі (кіраўнік Дэталі кузава). У мантажы рухавіка шклапад'ёмніка важна праграмаванне ўпораў:
1. Уключыце запальванне.
2. З дапамогай выключальніка падніміце шкло ўверх да ўпора.
3. Цяпер некалькі разоў на працягу секунды патрымаеце выключальнік у становішча "верх".
4. Праверка: націсніце выключальнік у пазіцыю "ўніз". Цяпер шкло павінна само апусціцца ўніз да ўпора.
5. Рамонт электрарухавіка не прадугледжаны.
Рухавік (1) шклапад'ёмніка з электрапрывадам з адлучаным раздымам (2) і трыма крапежнымі шрубамі (3-5).
Тут зняты раздым (2) рухавіка (1) шклапад'ёмніка для таго, каб правесці праверку з дапамогай вальтметра і кантрольнага провада (3), ці правільныя сігналы паступаюць на шклапад'ёмнік.