Tartalomjegyzék: Üzemzavarok ↓ Az ablakemelők mérési értékeinek… ↓ Ideiglenes közúti segítségnyújtás ↓ Az ablakemelő motor cseréje ↓
Az ablakemelők működési módját nem csak a kapcsolók határozzák meg, hanem az ablakemelő vezérlőegység is a tartón, a műszerfal alatt balra további relékkel.
Működés: bekapcsolt gyújtásnál a vezetőoldali vagy a vezető melletti utasoldali ajtó üvege felfelé vagy lefelé csúszik, amíg a kapcsoló rövid megnyomásával vagy elengedésével meg nem áll. Ebben az esetben az üveg mozgása leáll, ha röviden megnyomja a gombot az ellenkező irányba.
Biztonsági okokból a hátsó ajtók ilyen kényelmes bekapcsolási módja csak az üveg leengedésekor létezik.
Kikapcsolt gyújtásnál a gomb megnyomásakor minden ablak teljesen lefelé mozog. Az üveg csak az ablakemelő gomb megnyomásakor mozdul felfelé.
Gyermekvédelem: a hátsó ajtók elektromos ablakait a vezetőoldali ajtó kartámaszában található központi kapcsoló zárja.
Lopásgátló eszköz: ha a vezetőoldali ajtót leállított motor mellett kinyitják, majd újra becsukják, az összes ablak le van tiltva.
Kényelmes záródás: minden elektromos ablakemelővel rendelkező járműben egyidejűleg becsukhatók, amikor a vezetőoldali ajtó és a vezető melletti utasoldali ajtó becsukódik. Ehhez egy kicsit tovább kell tartania a kulcsot "zárt" helyzetben. Ha van elektromosan működtetett tolótető, akkor az is bezárul egyidejűleg.
Elakadás elleni védelem: Ha az üveg akadályba ütközik, miközben felfelé halad, azonnal elkezd mozogni az ellenkező irányba, és néhány centimétert leesik.
Üzemzavarok
1. Ha egyik üveg sem mozdul, ellenőrizze a 22-es és 23-as nyílásokban lévő megszakítókat a műszerfal alatt, a bal oldalon a "8-utas relétartóban" a folytonosság szempontjából.
2. A kapcsolók ellenőrzése: Ha csak az egyik ablakemelő nem működik, próbálja meg a második kapcsolóról működtetni.
3. Így megállapíthatja, hogy a hiba forrása az első kapcsolóban van-e.
4. Ez a teszt nem végezhető el a vezetőoldali ajtó üvegével. Távolítsa el az ajtókárpitot.
5. A kísérlet kedvéért cserélje fel a kapcsoló csatlakozóit úgy, hogy a vezetőoldali ajtó üvegét egy biztosan működő kapcsoló aktiválja.
6. A tápvezeték ellenőrzése: Ha a kapcsoló rendben van, akkor válassza le az ablakemelő motor vezetékcsatlakozóját, és ellenőrizze a csatlakozót voltmérővel, hogy valóban a megfelelő jeleket küldje-e az ablakemelő.
7. Ha a feszültségértékek helyesek, akkor a hiba forrása az ablakemelő motor marad.
8. De ha nincs feszültség a motorhoz, akkor ellenőrizze a vezetéket és a vezérlőegységet.
9. Az üveg gyenge mozgása a beszorult ablakvezető miatt lehet.
Az ablakemelők mérési értékeinek táblázata
A táblázat a névleges értékeket mutatja, példaként a vezetőoldali ablakemelő segítségével (négy ablakos autók).
A hátsó ablakokon és a két elektromos ablakemelővel felszerelt autókban más színű vezetékek részben vannak elhelyezve (lásd a lábjegyzeteket).
Terminál | Drót színe | Viszonylagos mérés | Állapot | Névleges érték | Meg van mérve |
| 1 | Piros/szürke | "tömegek" | "Gyújtás", vagy az ajtó nem zárt, miután az utolsó alkalom, amikor a "Gyújtás be" van kapcsolva | RENDBEN. 12 V | Feszültség a vezérlőegységből |
| 2 | Fehér/sárga | tömegek | nem | RENDBEN. 12 V | A "Központi zárás" jel feszültsége |
| 2 | Fehér/sárga | tömegek | Tartsa a kulcsot az ajtózárban "Zárt" állásban | RENDBEN. 12 V | A "Központi zárás" jel feszültsége |
| 3 | Sárga/kék 1) | tömegek | "Gyújtás", vagy az ajtó nem zárt, miután az utolsó alkalom, amikor a "Gyújtás be" van kapcsolva | RENDBEN. 12 V | Kapcsoló jel "Ablak nyitva" |
| 4 | Fekete/sárga 2) | tömegek | "Gyújtás", vagy az ajtó nem zárt, miután az utolsó alkalom, amikor a "Gyújtás be" van kapcsolva | RENDBEN. 12 V | Kapcsolójel "Ablak zárva" |
| 5 | Fekete | tömegek | "Gyújtás" | RENDBEN. 12 V | Feszültség a gyújtáskapcsolóból |
| 6 | Barna | "+" | nem | RENDBEN. 12 V | Csatlakozás a földhöz |
| 7 | Piros/zöld | tömegek | nem | RENDBEN. 12 V | Állandóan± |
1) vagy zöld/sárga, vagy fehér/fekete
2) vagy fekete/piros, vagy fehér/fekete, vagy fehér/lila
Ideiglenes közúti segítségnyújtás
Az elektromos ablakokhoz nincs mechanikus vészvezérlés. De ha az ablakok nem működnek, akkor nem kell nyitott ablakkal vezetni:
1. Ha a kapcsoló hibás, próbálja meg bezárni az ablakot a második kapcsolóval.
2. Ha nem sikerült (például a vezetőoldali ajtóban), majd távolítsa el a másik ablak kapcsolóját, vagy csatlakoztassa a csatlakozó vezetéket a második, működő kapcsolóhoz (a kapcsolók szétszereléséről ebben a fenti fejezetben).
3. Ezzel a működő kapcsolóval bezárhatja az ablakot.
4. Ha az ablakemelő motor hibás, az ajtókárpit eltávolításával eltávolítható. Ehhez lazítsa meg az ablak és az ablakemelő közötti szorítócsatlakozást (csavarok a hátoldalon - fejezet Testrészek).
5. Most csúsztassa felfelé az üveget és rögzítse ebben a helyzetben ragasztószalaggal vagy faékkel.
Az ablakemelő motor cseréje
Az ablakemelő motorok eltávolítása ugyanúgy történik, mint a mechanikus emelők (fej Testrészek). Az ablakemelő motor beszerelésekor fontos az ütközők programozása:
1. Kapcsolja be a gyújtást.
2. A kapcsoló segítségével emelje fel ütközésig az üveget.
3. Most tartsa a kapcsolót "fel" állásban többször egy másodpercig.
4. Ellenőrzés: Nyomja a kapcsolót "le" állásba. Most az üvegnek magától le kell süllyednie, amíg meg nem áll.
5. Villanymotorjavítás nem biztosított.
Elektromos ablakmotor (1) leválasztott csatlakozóval (2) és három rögzítőcsavarral (3-5).
Itt az ablakemelő motor (1) csatlakozóját (2) eltávolítottuk, hogy egy voltmérővel és egy tesztvezetékkel (3) ellenőrizzük, hogy a megfelelő jelek érkeznek-e az ablakemelőhöz.