Tartalomjegyzék: A központi zár ellenőrzése ↓ Elektromos hibaelhárítás ↓ Pneumatikus rendszer hibaelhárítása ↓
Az üzemanyag-betöltő nyílás fedelének vészkioldása, ha a központi zár meghibásodott: távolítsa el a jobb oldali csomagtérburkolatot, hajtsa vissza a szigetelőlemezt (2), nyomja meg a központi zár szervomotorjának rögzítőkapcsát (1) és húzza vissza a működtetőt.
Az összes ajtó, a csomagtérfedél és az üzemanyag-betöltő nyílás fedele, valamint a csomagtérajtó zárja a vezetőoldali ajtózárban vagy a vezető melletti utasoldali ajtózárban lévő kulcs elfordításával nyitható és zárható. A rendszer fő láncszeme az úgynevezett kettős befecskendező szivattyú, amelyet villanymotor hajt meg. Amikor a kulcsot "nyitott" helyzetbe fordítják, a szivattyú megnövekedett nyomást hoz létre, aminek következtében az autó különböző kapcsolóelemei kioldják az aktuális zárat.
A kettős befecskendező szivattyú egyesíti a központi zár vezérlőegységét és a lopásgátló riasztó vezérlőegységét, ha be van szerelve a járműbe.
Az alábbiakban a soros központi zárat ismertetjük. Drágább rendszerek funkciói lopásgátló rendszerrel, belső biztonsággal, infra távirányítóval (lásd még a fejezetet Elektromos berendezések) alapvető funkciójukban szintén erre a rendszerre épülnek, akárcsak a "központi biztonsági zár".
Tipp: A csomagtérzár különlegessége: függőleges helyzetben a csomagtérzár – a központi zártól függetlenül – mindig zárva van. Ez megakadályozza, hogy a lámpánál megállva ügyes tolvajok felnyissák a csomagtartót. Vízszintes helyzetben a csomagtérzár teljesen normálisan reagál a központi zárra.
A központi zár ellenőrzése
1. Csukja be a vezetőoldali és az utasoldali ajtót a vezető vagy a csomagtérajtó mellett, és nyissa ki a kulccsal.
2. A központi zárat mindhárom zárból aktiválni kell.
3. Körülbelül két másodperc elteltével minden zárat zárni kell.
4. Ha a szivattyú öt másodpercnél tovább működik, a rendszer szivárog – ebben az esetben a kettős befecskendező szivattyú legfeljebb 35 másodpercig működhet, majd le kell kapcsolnia.
Tipp: Ha egy nap meghibásodik a központi zár, az ajtók és a csomagtérajtó a megszokott módon nyitható és zárható kulccsal. Hasonlóképpen, az ajtózár gombjai kézzel is működtethetők. Csak az üzemanyagtartály sapkáját kell külön kinyitni: távolítsa el a jobb oldali csomagtérburkolatot. Nyomja meg az üzemanyagtöltő nyílás fedelének központi zár szervomotorjának rögzítőkapcsát, és húzza hátra a működtetőt.
Elektromos hibaelhárítás
Az alábbi leírás a szabványos központi zárral felszerelt járművekre is vonatkozik. Az elektromos tesztelést a kettős befecskendező szivattyú 6 és 12 tűs dugaszoló csatlakozóján végzik el. A lopásgátló rendszerrel felszerelt járművekben van egy másik 16 tűs csatlakozó a szivattyún, amelyet figyelmen kívül hagynak a tesztelés során.
Ha a szivattyú nem működik, amikor elfordítja a kulcsot a vezetőoldali ajtózárban, a vezető melletti utasoldali ajtóban vagy a csomagtartóban, akkor:
1. Ellenőrizze a biztosítékot.
2. Távolítsa el a csomagtartó kárpitját hátul és a jobb oldalon; a kettős nyomású szivattyú a jobb alsó sarokban, a csomagtartó aljának közelében található, és habszivacsba van csomagolva.
3. Csomagolja ki a kettős befecskendező szivattyút.
Fontos: Először válassza le a vékony vezetékekkel ellátott többtűs csatlakozót a szivattyúról - végül a vastag vezetékekkel ellátott csatlakozót (áramellátás).
4. Távolítsa el a 12 tűs csatlakozóhéjat
5. A vezetőoldali ajtó kapcsolóelemének ellenőrzése: csatlakoztassa a tesztlámpát a zöld/kék vezeték érintkezője és a karosszéria földelése közötti csatlakozóhoz.
6. A visszajelző lámpának folyamatosan világítania kell, ha a vezetőoldali ajtót kulccsal kinyitják. Ebben az esetben a normál nyitott érintkező rendben van.
7. Ha a lámpa nem világít, akkor a vezetőoldali ajtó normál nyitott érintkezője hibás, vagy nincs vezetőképesség a tápvezetékben.
8. Kapcsolja be a tesztlámpát: a földelés helyett az egyik tesztlámpa érintkező az akkumulátor "+" pontjához csatlakozik. A másik érintkező csatlakoztatva marad a csatlakozóhoz (zöld/kék vezetékes érintkező).
9. Csukja be a vezetőoldali ajtót a kulccsal.
10. Ha az ellenőrző lámpa most folyamatosan világít, akkor a kapcsolóelem záróérintkezője rendben van.
11. Ha a lámpa nem világít és a vezetékben nincs hiba, akkor a kapcsolóelem hibás.
12. A vezető melletti utasoldali ajtó kapcsolóelemének ellenőrzése: a leválasztott szivattyúcsatlakozóban csatlakoztassa a tesztlámpát a sárga/kék vezeték érintkezője és a karosszéria földelése közé.
13. A visszajelző lámpának folyamatosan világítania kell, ha a vezető melletti utasoldali ajtót kulccsal kinyitják. Ebben az esetben a kapcsolóelem alaphelyzetben nyitott érintkezője rendben van.
14. Ha a lámpa nem világít, akkor a vezető melletti utasoldali ajtó normál nyitott érintkezője hibás, vagy nincs vezetőképesség a tápvezetékben.
15. Kapcsolja be a tesztlámpát: a földelés helyett az egyik tesztlámpa érintkező az akkumulátor "+" pontjához csatlakozik. A másik érintkező csatlakoztatva marad a csatlakozóhoz (sárga/kék vezetékes érintkező).
16. Csukja be a kulccsal az utasoldali ajtót a vezető mellett.
17. Ha az ellenőrző lámpa most folyamatosan világít, akkor a kapcsolóelem záróérintkezője rendben van.
18. Ha a lámpa nem világít és a vezetékben nincs hiba, akkor a kapcsolóelem hibás.
19. A kapcsolóelem ellenőrzése a csomagtérzárban: a leválasztott szivattyúcsatlakozóban csatlakoztassa a tesztlámpát a kék/piros vezeték érintkezője és az akkumulátor "+" jele közé.
20. A visszajelző lámpának folyamatosan világítania kell, ha a csomagtérzárat kulccsal kinyitják. Ebben az esetben a kapcsolóelem alaphelyzetben nyitott érintkezője rendben van.
21. Ha a lámpa nem világít, akkor a csomagtérzár normál nyitott érintkezője hibás, vagy nincs vezetőképesség a tápvezetékben.
22. Kapcsolja be a tesztlámpát: a kék/piros vezeték helyett most a tesztlámpa érintkezőinek egyike csatlakozik a szürke/fehér vezetékhez. A másik érintkező az akkumulátor "+" pontjához kötve marad.
23. Csukja be a csomagtartó zárját a kulccsal.
24. Ha a jelzőlámpa folyamatosan világít, miközben a kulcs "zárt" helyzetben marad, akkor a kapcsolóelem záróérintkezője rendben van.
25. Ha a lámpa nem világít és a vezetékben nincs hiba, akkor a kapcsolóelem hibás.
26. Dupla befecskendező szivattyú ellenőrzése: ha a szivattyú kapcsolóelemeinek működése garantált (ellenőrzött), akkor a meghibásodás egyetlen oka az áramellátás marad (a 12 tűs csatlakozó vékony piros vezetékén és a kis 6 tűs csatlakozó vastag piros/kék vezetékén vagy vékony piros/fekete vezetékén keresztül) és földeléssel való kapcsolat (vastag barna drót).
27. Ha minden rendben van, akkor a kettős befecskendező szivattyú hibás. Cserélje ki.
Itt láthatja a központi zár tömlőjének elvezetésének részleteit
- 1 - tömlő;
- 2 - az utasoldali ajtó kapcsolóeleme a vezető mellett;
- 3 - összekötő elem;
- 4 - ajtókapcsoló elem, jobb hátsó;
- 5 - a kimenet egy része a hátsó ülés alatt;
- 6 - üzemanyagtartály ajtajának kapcsolóeleme;
- 7 - Dupla befecskendező szivattyú;
- 8 - csomagtérfedél kapcsoló elem;
- 9 - ajtókapcsoló elem, bal hátsó;
- 10 - vezetőoldali ajtó kapcsolóelem.
A központi zár kettős nyomású szivattyúja (2) a jobb oldali csomagtérburkolat alatt található. Itt "kiveszik" a habhéjából (1). Következő látható: elektromos vezetékek (4) és nyomó-/vákuumtömlő (3) a kapcsolóelemekhez.
A hátsó ülés alatt a középső nyomó-/vákuumtömlő kábelkötegbe ágazik a jobb oldali ajtókhoz (1) és egy kábelkötegbe a bal oldali ajtókhoz (2).
Pneumatikus rendszer hibaelhárítása
1. A központi zár szivárgásának ellenőrzése (tünet: A kettős befecskendező szivattyú túl sokáig működik) az egész rendszert egymás után kell ellenőrizni.
2. Dupla befecskendező szivattyú: Nyomja meg a tömlőt közvetlenül a szivattyúhoz fogóval, hogy szorosan zárja azt. Aktiválja az egyik zárat.
3. Ha a kettős befecskendező szivattyú 3-nál tovább működik a központi zár aktiválásakor, max. 7 másodpercig, akkor a szivattyú nincs lezárva. Cserélje ki.
4. Kapcsolóelemek ajtókban és fedelekben: felváltva szorítsa össze az összes tömlőt közvetlenül a kapcsolóelemek közelében. Ehhez távolítsa el a megfelelő burkolatokat (fej Testrészek). Minden alkalommal aktiválja az egyik zárat.
5. A kettős befecskendező szivattyú nem működhet 3 óránál tovább, amikor a központi zár be van kapcsolva, max. 7 mp.
6. A hibás leválasztása után (nem hermetikus) a szivattyúegység normálisan működik, pl. kevesebb, mint 3 mp. Cserélje ki a hibás részt.
Tipp: Annak érdekében, hogy a tömlők leválasztásakor ne kelljen eltávolítani a teljes burkolatot, rögzítse a tömlőket a kimenetnél – először csatlakoztassa őket a jobb oldali ajtókhoz, majd a bal oldali ajtókhoz.
(A teljes változat megtalálható a forráson: audimanual)