Sadržaj: Provjera središnje brave ↓ Rješavanje električnih problema ↓ Rješavanje problema pneumatskog… ↓
Otpuštanje poklopca spremnika goriva u nuždi ako je sustav središnjeg zaključavanja neispravan: skinite desnu oblogu prtljažnika, preklopite izolacijsku ploču (2), pritisnite pričvrsnu kopču (1) servomotora središnjeg zaključavanja i povucite pokretač natrag.
Sva vrata, poklopac prtljažnika i poklopac spremnika goriva, kao i brava poklopca prtljažnika, otvaraju se i zatvaraju okretanjem ključa u bravi vozačevih vrata ili u bravi suvozačevih vrata pored vozača. Glavna karika sustava je takozvana pumpa dvostrukog ubrizgavanja koju pokreće elektromotor. Kada se ključ okrene u položaj "otvoreno", pumpa stvara povećani tlak, uzrokujući da različiti sklopni elementi u automobilu otključaju trenutnu bravu.
Dvostruka pumpa za ubrizgavanje kombinira kontrolnu jedinicu središnjeg zaključavanja i kontrolnu jedinicu protuprovalnog alarma, ako je ugrađena u vozilo.
Slijedi opis serijske središnje brave. Funkcije skupljih sustava s protuprovalnim sustavima, unutarnjom sigurnošću, infracrvenim daljinskim upravljanjem (vidi također poglavlje Električna oprema) u svojoj osnovnoj funkciji također se temelje na ovom sustavu, kao i "središnja sigurnosna brava".
Savjet: Posebnost brave prtljažnika: u okomitom položaju brava prtljažnika – bez obzira na središnju bravu – uvijek je zatvorena. Time se sprječava da prtljažnik otvore spretni lopovi kad se zaustave na semaforu. U vodoravnom položaju brava prtljažnika reagira na centralno zaključavanje potpuno normalno.
Provjera središnje brave
1. Zatvorite vozačeva i suvozačeva vrata pored vozača ili poklopac prtljažnika i otvorite ih ključem.
2. Centralna brava se mora aktivirati iz sve tri brave.
3. Nakon otprilike dvije sekunde, sve bi brave trebale biti zaključane.
4. Ako pumpa radi dulje od pet sekundi, sustav propušta – u ovom slučaju pumpa s dvostrukim ubrizgavanjem može raditi najviše 35 sekundi, nakon čega bi se trebala isključiti.
Savjet: Ako središnje zaključavanje jednog dana zakaže, vrata i poklopac prtljažnika mogu se otvarati i zatvarati kao i obično s ključem. Isto tako, tipkama za zaključavanje vrata može se upravljati ručno. Samo se poklopac spremnika za gorivo mora zasebno otključati: uklonite desnu oblogu prtljažnika. Pritisnite pričvrsnu kopču servomotora središnjeg zaključavanja poklopca spremnika goriva i povucite pokretač unatrag.
Rješavanje električnih problema
Opis u nastavku također se odnosi na vozila sa standardnim središnjim zaključavanjem. Električno ispitivanje provodi se na 6- i 12-pinskom utičnom konektoru na dvostrukoj pumpi za ubrizgavanje. U vozilima sa sustavom protiv krađe postoji još jedan 16-pinski konektor na pumpi koji se zanemaruje tijekom testiranja.
Ako pumpa ne radi kada okrenete ključ u bravi na vozačevim vratima, suvozačevim vratima pored vozača ili u bravi prtljažnika, tada:
1. Provjerite osigurač.
2. Uklonite oblogu prtljažnika straga i s desne strane; dvostruka tlačna pumpa nalazi se na donjoj desnoj strani blizu dna prtljažnika i upakirana je u pjenu.
3. Raspakirajte dvostruku pumpu za ubrizgavanje.
Važno: prvo odvojite višepinski konektor s tankim žicama od pumpe - na kraju konektor s debelim žicama (strujna opskrba).
4. Uklonite omotač 12-pinskog konektora
5. Provjera elementa prekidača u vozačevim vratima: spojite ispitnu lampu na konektor između kontakta zelene/plave žice i mase karoserije.
6. Indikatorska lampica bi trebala svijetliti neprekidno ako su vozačeva vrata otvorena ključem. U ovom slučaju, normalno otvoreni kontakt je u redu.
7. Ako lampica ne svijetli, tada je normalno otvoreni kontakt u vozačevim vratima neispravan ili nema vodljivosti u opskrbnoj žici.
8. Uključite ispitnu žaruljicu: umjesto na masu, jedan od kontakata ispitne lampice spojen je na "+" baterije. Drugi kontakt ostaje spojen na konektor (kontakt zelene/plave žice).
9. Zatvorite vozačeva vrata ključem.
10. Ako kontrolna lampica sada stalno svijetli, kontakt za zatvaranje sklopnog elementa je u redu.
11. Ako lampica ne svijetli i nema kvara u žici, tada je sklopni element neispravan.
12. Provjera preklopnog elementa u suvozačevim vratima pored vozača: u odvojenom konektoru pumpe spojite ispitnu žaruljicu između kontakta žute/plave žice i mase karoserije.
13. Kontrolna lampica mora stalno svijetliti ako se suvozačeva vrata pored vozača otvaraju ključem. U ovom slučaju, normalno otvoreni kontakt sklopnog elementa je u redu.
14. Ako lampica ne svijetli, tada je normalno otvoreni kontakt u suvozačevim vratima pored vozača neispravan ili nema vodljivosti u opskrbnoj žici.
15. Uključite ispitnu žaruljicu: umjesto na masu, jedan od kontakata ispitne lampice spojen je na "+" baterije. Drugi kontakt ostaje spojen na konektor (kontakt žute/plave žice).
16. Zatvorite ključem suvozačeva vrata pored vozača.
17. Ako kontrolna lampica sada stalno svijetli, kontakt za zatvaranje sklopnog elementa je u redu.
18. Ako lampica ne svijetli i nema kvara u žici, tada je sklopni element neispravan.
19. Provjera sklopnog elementa u bravi prtljažnika: u odspojenom konektoru pumpe spojite ispitnu lampu između kontakta plave/crvene žice i "+" baterije.
20. Kontrolna lampica bi trebala svijetliti neprekidno ako se brava prtljažnika otvori ključem. U ovom slučaju, normalno otvoreni kontakt sklopnog elementa je u redu.
21. Ako lampica ne svijetli, tada je normalno otvoreni kontakt u bravi prtljažnika neispravan ili nema vodljivosti u opskrbnoj žici.
22. Zamijenite ispitnu lampu: umjesto plave/crvene žice, sada je jedan od kontakata ispitne lampe spojen na sivo/bijelu žicu. Drugi kontakt ostaje spojen na "+" baterije.
23. Zatvorite bravu prtljažnika ključem.
24. Ako indikatorska lampica stalno svijetli dok je ključ u položaju "zatvoreno", kontakt za zatvaranje sklopnog elementa je u redu.
25. Ako lampica ne svijetli i nema kvara u žici, tada je sklopni element neispravan.
26. Provjera pumpe dvostrukog ubrizgavanja: ako je zajamčen (provjeren) rad sklopnih elemenata pumpe, tada jedini uzrok kvara ostaje napajanje strujom (preko tanke crvene žice u 12-pinskom konektoru i preko debele crveno/plave žice ili tanke crveno/crne žice u malom 6-pinskom konektoru) i spoj na uzemljenje (debela smeđa žica).
27. Ako je sve u redu, onda je dvostruka pumpa za ubrizgavanje u kvaru. Zamijeniti.
Ovdje možete vidjeti detalje o provođenju crijeva središnje brave
- 1 - crijevo;
- 2 - sklopni element suvozačevih vrata pored vozača;
- 3 - spojni komad;
- 4 - element prekidača vrata, desno straga;
- 5 - dio ispusta ispod stražnjeg sjedala;
- 6 - element prekidača vrata spremnika za gorivo;
- 7 - Dvostruka pumpa za ubrizgavanje;
- 8 - preklopni element poklopca prtljažnika;
- 9 - element prekidača vrata, lijevo straga;
- 10 - sklopni element vozačevih vrata.
Dvostruka tlačna pumpa (2) za sustav središnjeg zaključavanja nalazi se ispod desne obloge prtljažnika. Ovdje se "vadi" iz svoje pjenaste ljuske (1). Zatim vidite: električne žice (4) i tlačno/vakuumsko crijevo (3) do sklopnih elemenata.
Ispod stražnjeg sjedala, središnje tlačno/vakuumsko crijevo grana se u kabelski svežanj za desna vrata (1) i kabelski svežanj za lijeva vrata (2).
Rješavanje problema pneumatskog sustava
1. Za provjeru curenja u središnjoj bravi (simptom: pumpa dvostrukog ubrizgavanja radi predugo) cijeli sustav treba provjeriti uzastopno.
2. Dvostruka pumpa za ubrizgavanje: Kliještima pritisnite crijevo izravno na pumpu kako biste ga čvrsto zatvorili. Aktivirajte jednu od brava.
3. Ako pumpa dvostrukog ubrizgavanja radi dulje od 3 puta kada je središnja brava aktivirana, maks. 7 sekundi, tada pumpa nije zabrtvljena. Zamijenite ga.
4. Preklopni elementi u vratima i poklopcima: naizmjenično stisnite sva crijeva neposredno u blizini preklopnih elemenata. Da biste to učinili, uklonite odgovarajuće obloge (poglavlje Dijelovi tijela). Svaki put aktivirajte jednu od brava.
5. Dvostruka pumpa za ubrizgavanje ne smije raditi dulje od 3 sata kada je aktivirana centralna brava, max. 7 sek.
6. Nakon odspajanja neispravnog (nehermetičan) pumpna jedinica radi normalno, tj. manje od 3 sek. Zamijenite neispravan dio.
Savjet: Kako ne biste morali uklanjati cijelu oblogu prilikom odvajanja crijeva, možete spojiti crijeva na izlazu - prvo ih spojite na desna vrata, a zatim na lijeva vrata.
(Informacije dobivene iz ovog resursa: AUDImanual)