Хитно отпуштање поклопца резервоара за гориво ако је систем централног закључавања неисправан: скините десну облогу пртљажника, преклопите изолациону плочу (2), притисните копчу за причвршћивање (1) сервомотора централног закључавања и повуците актуатор назад.
Сва врата, поклопац пртљажника и поклопац резервоара за гориво, као и брава поклопца пртљажника се отварају и затварају окретањем кључа у брави возачевих врата или у брави сувозачевих врата поред возача. Главна карика система је такозвана пумпа са двоструким убризгавањем, коју покреће електрични мотор. Када се кључ окрене у положај "отворено", пумпа ствара повећан притисак, због чега различити прекидачи у аутомобилу отпуштају тренутну браву.
Двострука пумпа за убризгавање комбинује контролну јединицу централног закључавања и контролну јединицу аларма против крађе, ако је уграђена у возило.
У наставку је описана серијска централна брава. Функције скупљих система са системима против крађе, унутрашње обезбеђење, инфрацрвени даљински управљач (видети и погл Електрична опрема) у својој основној функцији су такође засновани на овом систему, као и "централна сигурносна брава".
Савет: Посебна карактеристика браве пртљажника: у вертикалном положају, брава пртљажника – без обзира на централну браву – увек је затворена. Ово спречава да окретни лопови отворе пртљажник када се зауставе на семафору. У хоризонталном положају, брава пртљажника потпуно нормално реагује на централно закључавање.
Провера централне браве
1. Затворите возачева и сувозачева врата поред возача или поклопац пртљажника и отворите га кључем.
2. Централна брава мора бити активирана из све три браве.
3. После отприлике две секунде, све браве треба да буду закључане.
4. Ако пумпа ради дуже од пет секунди, систем цури – у овом случају пумпа са двоструким убризгавањем може да ради највише 35 секунди, након чега би требало да се искључи.
Савет: Ако једног дана поквари централно закључавање, врата и поклопац пртљажника могу се отворити и затворити као и обично кључем. Исто тако, дугмад за закључавање врата се могу руковати ручно. Само поклопац резервоара за гориво треба да се откључа одвојено: скините десну облогу пртљажника. Притисните причврсну копчу сервомотора централног закључавања поклопца резервоара за гориво и повуците актуатор уназад.
Елецтрицал Троублесхоотинг
Опис испод важи и за возила са стандардним централним закључавањем. Електрично испитивање се врши на 6- и 12-пинском утикачу на пумпи за двоструко убризгавање. У возилима са системом против крађе, постоји још један 16-пински конектор на пумпи који се игнорише током тестирања.
Ако пумпа не ради када окренете кључ у брави возачевих врата, сувозачевих врата поред возача или у брави гепека, онда:
1. Проверите осигурач.
2. Скините облогу пртљажника позади и са десне стране; пумпа са двоструким притиском се налази на доњој десној страни близу дна пртљажника и упакована је у пену.
3. Отпакујте пумпу за двоструко убризгавање.
Важно: Прво, одвојите вишепин конектор са танким жицама од пумпе - на крају, конектор са дебелом жицом (напајање струје).
4. Уклоните кућиште конектора са 12 пинова
5. Провера елемента прекидача на возачевим вратима: прикључите контролну лампу на конектор између контакта зелене/плаве жице и масе каросерије.
6. Контролна лампица треба да светли непрекидно ако се возачева врата отворе кључем. У овом случају, нормално отворени контакт је у реду.
7. Ако лампица не светли, онда је нормално отворени контакт на вратима возача неисправан или нема проводљивости у напојној жици.
8. Пребаците тест лампу: уместо уземљења, један од контаката тестне лампе је повезан са "+" батерије. Други контакт остаје повезан са конектором (зелена/плава жица контакт).
9. Затворите врата возача кључем.
10. Ако контролна лампица сада светли непрекидно, контакт за затварање прекидача је у реду.
11. Ако лампа не светли и нема квара у жици, онда је прекидачки елемент неисправан.
12. Провера склопног елемента на сувозачевим вратима поред возача: у откаченом конектору пумпе спојити тест лампу између контакта жуто/плаве жице и масе каросерије.
13. Контролна лампица мора стално да светли ако се кључем отворе сувозачева врата поред возача. У овом случају, нормално отворени контакт склопног елемента је у реду.
14. Ако лампица не светли, онда је нормално отворени контакт на вратима сувозача поред возача неисправан или нема проводљивости у напојној жици.
15. Пребаците тест лампу: уместо уземљења, један од контаката тестне лампе је повезан са "+" батерије. Други контакт остаје повезан са конектором (жуто/плави контакт жице).
16. Затворите кључем сувозачка врата поред возача.
17. Ако контролна лампица сада светли непрекидно, контакт за затварање склопног елемента је у реду.
18. Ако лампа не светли и нема квара на жици, онда је прекидачки елемент неисправан.
19. Провера склопног елемента у брави пртљажника: у откаченом конектору пумпе спојити тест лампу између контакта плаве/црвене жице и "+" батерије.
20. Лампица индикатора треба да светли непрекидно ако се брава пртљажника отвори кључем. У овом случају, нормално отворени контакт склопног елемента је у реду.
21. Ако лампа не светли, онда је нормално отворени контакт у брави пртљажника неисправан или нема проводљивости у напојној жици.
22. Пребаците тест лампу: уместо плаве/црвене жице, сада је један од контаката тестне лампе повезан са сивом/белом жицом. Други контакт остаје повезан са "+" батерије.
23. Затворите браву пртљажника кључем.
24. Ако индикаторска лампица светли непрекидно док кључ остаје у "затвореном" положају, контакт за затварање склопног елемента је у реду.
25. Ако лампа не светли и нема квара на жици, онда је прекидачки елемент неисправан.
26. Провера пумпе за двоструко убризгавање: Ако је рад склопних елемената пумпе загарантован (проверен), онда су једине преостале грешке струјно напајање (танка црвена жица у 12-пинском конектору, као и дебела црвена/плава жица или танка црвена/црна жица у малом 6-пинском конектору) и уземљење (дебела браон жица).
27. Ако је све у реду, онда је дупла пумпа за убризгавање неисправна. Замените.
Овде можете видети детаље о провођењу црева централне браве
- 1 - црево;
- 2 - склопни елемент сувозачких врата поред возача;
- 3 - спојни комад;
- 4 - елемент прекидача врата, десно позади;
- 5 - део излаза испод задњег седишта;
- 6 - елемент прекидача врата резервоара за гориво;
- 7 - Двострука пумпа за убризгавање;
- 8 - преклопни елемент поклопца пртљажника;
- 9 - елемент прекидача врата, лево позади;
- 10 - прекидач за врата возача.
Пумпа са двоструким притиском (2) за систем централног закључавања налази се испод облоге десног пртљажника. Овде је "вађен" из пенасте шкољке (1). Следеће видите: електричне жице (4) и црево за притисак/вакум (3) до склопних елемената.
Испод задњег седишта, централно црево за притисак/вакум се рачва у упртач до десних врата (1) и упртач за лева врата (2).
Решавање проблема са пнеуматским системом
1. Да бисте проверили да ли у централној брави нема цурења (знак: пумпа за двоструко убризгавање ради предуго), потребно је да проверите цео систем узастопно.
2. Пумпа за двоструко убризгавање: Клијештима притисните црево директно на пумпу да бисте га чврсто затворили. Активирајте једну од брава.
3. Ако пумпа са двоструким убризгавањем ради дуже од 3 пута када је централна брава активирана, макс. 7 секунди, онда пумпа није заптивена. Замените га.
4. Преклопни елементи у вратима и поклопцима: наизменично стисните сва црева директно близу склопних елемената. Да бисте то урадили, уклоните одговарајуће облоге (погл Делови тела). Сваки пут активирајте једну од брава.
5. Двострука пумпа за убризгавање не сме да ради дуже од 3 сата када је централна брава активирана, макс. 7 сец.
6. Након искључивања неисправне (цурење) јединице, пумпа ради нормално, тј. мање од 3 сек. Замените неисправан део.
Савет: Да бисте избегли уклањање целе облоге приликом одвајања црева, можете да стегнете црева на излазу - прво их спојите на десна врата, а затим на лева врата.
Оригинални текст је доступан на веб-сајту: AUDImanual