Садржај: Константна контрола ↓ Подешавање воденог млаза ↓ Млазнице за воду са електричним… ↓ Отклањање проблема ↓
Константна контрола
Остаци издувних гасова, уљне паре и силикон из производа за негу боје тврдоглаво се таложе на стаклу. Због тога се у топлој сезони препоручује додавање средства за чишћење у воду за прање стакла; зими је погодан антифриз са додатком детерџента.
1. Цев за пуњење течности налази се код свих модела на левој страни моторног простора на бочном зиду, али сами резервоари имају различите облике и величине у зависности од мотора и опреме.
2. У аутомобилима без система за прање фарова, резервоар течности за прање ветробрана има капацитет од око 3,5 литара.
3. У аутомобилима са системом за прање фарова уграђен је резервоар капацитета око 6,5 литара.
4. У аутомобилима са турбо мотором и системом за прање ветробранског стакла, за уштеду простора уграђује се дводелни резервоар. Један резервоар се налази – као и код свих модела – испод крила, сакривен у луку точкова. Други резервоар се налази тачно супротно од унутрашњости моторног простора.
5. Прво сипајте адитив, а затим воду да бисте били сигурни да су течности у резервоару добро измешане.
6. У аутомобилу без прскалица са загрејаном водом (доступне у "зимском пакету"), прскалице могу да се смрзну на јаком мразу.
7. За превенцију се препоручује употреба веће концентрације антифриза. Мешање денатурираног алкохола са антифризом може довести до стварања љуспица и зачепљења млазница за прскање.
8. Да би се спречило да течност за прање ветробранског стакла запуши млазнице за прскање, препоручује се да се у црево за довод течности угради комерцијално доступан филтер за бензин.
Савети: Не би требало да сипате воду за прање ветробрана из боца за воду које се често држе при руци на бензинским пумпама, јер Често постоје остаци уља и масти који ће завршити на вашем ветробранском стаклу и, када пада киша, створити ометајући филм за подмазивање у видном пољу метлица брисача.
Ако видно поље на ветробранском стаклу остане замућено упркос додавању детерџента у воду, онда ће вам помоћи стари познати чистач месинга "Sidol" (али не "Sidol Spezial"). Наноси се крпом и оставља да се осуши, а затим се бела прашина обрише чистом крпом. Ова метода поуздано уклања остатке уља, производа за негу лакова и других супстанци.
Подешавање воденог млаза
Када је систем за прање ветробранског стакла активиран Audi A4 четири млаза воде прскају. Подешавање се врши на следећи начин:
1. Убаците иглу у отвор за прскање. млазнице.
2. Сама рупа млазнице је постављена у куглу, која се ротира уз помоћ игле.
3. Окрените млазницу све док млазнице воде не ударе у шофершајбну као што је приказано на слици.
Млазнице за воду са електричним грејањем
Упркос додатку антифриза, течност за прање ветробранског стакла може да се смрзне у предњим млазницама за прскање услед челног ветра. У томе помаже уређај за грејање млазница укључен у "зимски пакет".
Директно испред млазница налази се метално кућиште са температурно зависним отпором на грејање. Када је паљење укључено (стезаљка Кс), напон се доводи до овог отпора. Млазнице се брзо отапају у мразним условима због велике почетне струје (0,5–0,7 А). Да би се одржала температура, струја након фазе загревања пада на приближно 200 мА. Ако температура ваздуха падне испод –15°Ц, струја одржавања температуре се повећава на 320 мА.
Отклањање проблема
Ако грејање млазнице за воду не ради, проверите следеће компоненте:
1. Отворите хаубу и одвојите конектор млазнице.
2. Са укљученим контактом, користите индикатор напона да проверите да ли постоји напон или да ли је уземљење у реду.
3. Ако није, пронађите прекид у жици.
4. Ако је напајање у реду, онда је потребно заменити млазницу.
[Текст је заснован на материјалима са веб-сајта: audimanual]