Мотор брисача ветробранског стакла (Audi A4 B5)

Када је контакт укључен, мотор брисача ветробранског стакла се напаја струјом преко Кс-контактног релеја за пражњење и осигурача (поглавље Електрична опрема). У овом случају, терминали жица на мотору брисача ветробранског стакла имају следеће значење:

• Терминал 53 напаја напон да брисачи ветробрана раде при првој брзини.
• Терминал 53а снабдева позитивну струју да би се брисачи ветробранског стакла поставили у крајњи положај.
• Оне. Мотор брисача добија позитивну струју кроз овај терминал док мотор не достигне положај за паркирање.
• Терминал 53b напаја напон за брисаче ветробранског стакла да раде другом брзином.
• Терминал 53е кочи мотор брисача ветробранског стакла када се окреће уназад након искључивања како би спречио да се брисачи померају изван положаја за паркирање.
• Терминал 31 обезбеђује контакт са земљом.

Савет: Када је контакт укључен, метлице брисача не смеју да се блокирају ван свог првобитног положаја – на пример, снегом или смрзавањем. У овом случају, напон се непрекидно напаја са терминала 53а. Јер Ако мотор брисача не може да се окреће због зачепљених четкица, он ће прегорети након одређеног времена.

(Оригинални текст је доступан на веб-сајту: «AUDIMANUAL.ru»)