Мотор брисача ветробранског стакла (Audi A4 B5)

Када је контакт укључен, мотор брисача ветробранског стакла се напаја струјом преко Кс-контактног релеја за пражњење и осигурача (поглавље Електрична опрема). У овом случају, терминали жица на мотору брисача ветробранског стакла имају следеће значење:

• Терминал 53 напаја напон да брисачи ветробрана раде при првој брзини.
• Терминал 53а снабдева позитивну струју да би се брисачи ветробранског стакла поставили у крајњи положај.
• Оне. Мотор брисача добија позитивну струју кроз овај терминал док мотор не достигне положај за паркирање.
• Терминал 53b напаја напон за брисаче ветробранског стакла да раде другом брзином.
• Терминал 53е кочи мотор брисача ветробранског стакла када се окреће уназад након искључивања како би спречио да се брисачи померају изван положаја за паркирање.
• Терминал 31 обезбеђује контакт са земљом.

Савет: Када је контакт укључен, метлице брисача не смеју да се блокирају ван свог првобитног положаја – на пример, снегом или смрзавањем. У овом случају, напон се непрекидно напаја са терминала 53а. Јер Ако мотор брисача не може да се окреће због зачепљених четкица, он ће прегорети након одређеног времена.

[Овај чланак је копиран са веб-сајта Audimanual.ru]