Заповед за изпълнение
1. Свалете капака на стартера (вижте фиг. Части за карбуратор 2E2).
2. Издърпайте лоста за управление на въздушната клапа надолу и го закрепете в това положение.
3. Свържете вакуумметър и вакуумна помпа към пневматичното задвижване на въздушната клапа.
4. Създайте вакуум от 100 mbar в пневматичното задвижване. Ако пневматичното задвижване е херметично затворено, вакуумът не трябва да спада с повече от 5 mbar на минута и да спадне до по-малко от 40 mbar.
5. Доведете вакуума в пневматичното задвижване до 200–300 mbar.
6. Измерете началната междина A с помощта на щуп (вижте фиг. Части за карбуратор 1B3) на първата степен на въздушната клапа трябва да бъде (1,8±0,15) mm. Ако е необходимо, регулирайте разстоянието чрез завъртане на винта за регулиране на хода на диафрагмата, който се намира в края на капака на пневматичното задвижване (вижте фиг. Части за карбуратор 2E2).
7. Затворете атмосферния отвор на пневматичното задвижване с тапа и създайте в него вакуум от 200 mbar, който не трябва да се променя в продължение на 1 минута, ако задвижването е запечатано.
8. Измерете началната междина А на втората степен на въздушната клапа с щуп, която трябва да бъде (4,0±0,15) mm за автомобил с ръчна трансмисия и (3,9±0,15) mm за автомобил с автоматична скоростна кутия.
9. Ако е необходимо, регулирайте празнината с винта в края на пръта на пневматичния задвижващ механизъм на въздушната клапа.