Ordin de executare
1. Scoateți capacul demarorului (vezi Fig. Piese carburator 2E2).
2. Trageți pârghia de comandă a clapetei de aer în jos și fixați-o în această poziție.
3. Conectați un vacuometru și o pompă de vid la antrenarea pneumatică a clapetei de aer.
4. Creați un vid de 100 mbari în acţionarea pneumatică. Dacă acţionarea pneumatică este închisă ermetic, vidul nu trebuie să scadă cu mai mult de 5 mbar pe minut şi să scadă la mai puţin de 40 mbar.
5. Aduceți vidul în acţionarea pneumatică la 200-300 mbar.
6. Măsurați distanța de pornire A folosind calibre de palpație (vezi Fig. Piese carburator 1B3) din prima treaptă a clapetei de aer, ar trebui să fie (1,8±0,15) mm. Dacă este necesar, reglați distanța rotind șurubul de reglare a cursei diafragmei, care este situat la capătul capacului de antrenare pneumatică (vezi Fig. Piese carburator 2E2).
7. Închideți orificiul atmosferic al acționării pneumatice cu un dop și creați în el un vid de 200 mbar, care nu ar trebui să se schimbe timp de 1 minut dacă antrenamentul este sigilat.
8. Măsurați distanța de pornire A a celei de-a doua trepte a amortizorului de aer cu un ecartament, care ar trebui să fie (4,0±0,15) mm pentru o mașină cu transmisie manuală și (3,9±0,15) mm pentru mașini cu transmisie automată.
9. Dacă este necesar, reglați distanța cu șurubul de la capătul tijei actuatorului pneumatic al clapetei de aer.