Poriadok vykonania
1. Odstráňte kryt štartéra (pozri obr. Podrobnosti o karburátore 2E2).
2. Potiahnite ovládaciu páku sýtiča nadol a zaistite ju v tejto polohe.
3. Pripojte vákuomer a vákuovú pumpu k ovládaču vzduchovej klapky.
4. V pneumatickom pohone vytvorte vákuum 100 mbar. Ak je pohon utesnený, podtlak nesmie klesnúť o viac ako 5 mbar za minútu a klesnúť na menej ako 40 mbar.
5. Zvýšte vákuum v pneumatickom pohone na 200–300 mbar.
6. Zmerajte počiatočnú medzeru A pomocou spáromerov (pozri obr. Podrobnosti o karburátore 1B3) vzduchová klapka prvého stupňa, musí byť (1,8±0,15) mm. V prípade potreby nastavte medzeru otáčaním nastavovacej skrutky zdvihu membrány, ktorá sa nachádza na konci krytu pneumatického pohonu (pozri obr. Podrobnosti o karburátore 2E2).
7. Atmosférický otvor pneumatického pohonu uzavrite zátkou a vytvorte v ňom podtlak 200 mbar, ktorý by sa pri tesnom pohone nemal meniť 1 min.
8. Pomocou spáromeru zmerajte počiatočnú medzeru A vzduchovej klapky druhého stupňa, ktorá by mala byť (4,0±0,15) mm pre vozidlá s manuálnou prevodovkou a (3,9±0,15) mm pre vozidlá s automatickou prevodovkou.
9. V prípade potreby upravte vôľu skrutkou na konci tyče vzduchovej klapky.
Komentáre návštevníkov