Заповед за изпълнение
1. Свалете капака на стартера (вижте фиг. Части за карбуратор 1B3).
2. Отворете напълно дроселната клапа.
3. Свържете вакуумметъра и вакуумната помпа към пневматичното задвижване на въздушната клапа. Създайте вакуум от 100 mbar в пневматичното задвижване. Ако пневматичното задвижване е херметично затворено, вакуумът не трябва да намалява с повече от 5 mbar на минута и да спада до по-малко от 40 mbar.
4. Доведете вакуума до 200–300 mbar.
5. Като използвате измервателни уреди, измерете началната междина А между въздушния амортисьор и стената на гърлото на въздушния амортисьор на първата степен. За автомобили с петстепенна механична скоростна кутия тя трябва да бъде (2,3±0,15) мм, а за автомобили с автоматична скоростна кутия (2,1±0,15) мм. Ако е необходимо, регулирайте разстоянието с помощта на винта за регулиране на хода на диафрагмата на пневматичното задвижване, разположен в края на капака на пневматичното задвижване.
6. Затворете атмосферния отвор на пневматичното задвижване на въздушната клапа с тапа. Създайте вакуум от 200 mbar в пневматичното задвижване, което не трябва да се променя в продължение на 1 минута, ако пневматичното задвижване е херметизирано.
7. Измерете началната междина А на втората степен на въздушната клапа с щуп, която трябва да бъде (3,0±0,15) mm.
8. Ако е необходимо, регулирайте празнината с винта в края на пръта на пневматичния задвижващ механизъм на въздушната клапа.
9. Щит на съединителя.
10. Долни болтове, закрепващи корпуса на съединителя към цилиндровия блок.
Оригиналната версия е на портала: AUDImanual