Végrehajtási sorrend
1. Távolítsa el az indítófedelet (lásd az ábrát. Az 1B3 karburátor adatai).
2. Teljesen nyitott fojtószelep.
3. Csatlakoztasson egy vákuummérőt és vákuumszivattyút a légcsappantyú működtetőjéhez. Hozzon létre 100 mbar vákuumot a pneumatikus működtetőben. Ha a pneumatikus működtető szerkezet tömített, a vákuum nem csökkenhet percenként 5 mbar-nál nagyobb mértékben, és nem csökkenhet 40 mbar alá.
4. Állítsa a vákuumot 200–300 mbar-ra.
5. Egy hézagmérővel mérje meg az A kezdőrést a légcsappantyú és a légcsappantyú első fokozatának nyakfala között. Az ötfokozatú kézi sebességváltóval szerelt járműveknél ennek lennie kell (2,3±0,15) mm, és automata sebességváltóval szerelt járművekhez (2,1±0,15) mm. Ha szükséges, állítsa be a hézagot a pneumatikus működtető membrán löketállító csavarjával, amely a pneumatikus működtető burkolatának végén található.
6. Zárja le a légcsappantyú pneumatikus működtetőjének légköri nyílását egy dugóval. Hozzon létre 200 mbar vákuumot a pneumatikus hajtásban, amely nem változhat 1 percen belül, ha a pneumatikus hajtás szoros.
7. Egy hézagmérővel mérje meg a második lépcső légcsappantyújának A kezdőrését, aminek lennie kell (3,0±0,15) mm.
8. Ha szükséges, állítsa be a hézagot a légcsappantyú rúdjának végén lévő csavarral.
9. Kuplung pajzs.
10. Alsó csavarok, amelyek a tengelykapcsoló házát a hengerblokkhoz rögzítik.
Látogatói megjegyzések