Exekučný príkaz
1. Odstráňte kryt štartéra (pozri kresba Časti karburátora 1B3).
2. Úplne otvorte škrtiacu klapku.
3. Pripojte vákuomer a vákuovú pumpu k pneumatickému pohonu vzduchovej klapky. V pneumatickom pohone vytvorte podtlak 100 mbar. Ak je pneumatický pohon hermeticky uzavretý, podtlak by nemal klesnúť o viac ako 5 mbar za minútu a klesnúť na menej ako 40 mbar.
4. Zvýšte vákuum na 200–300 mbar.
5. Pomocou spáromerov zmerajte počiatočnú medzeru A medzi vzduchovou klapkou a stenou hrdla vzduchovej klapky prvého stupňa. Pre autá s päťstupňovou manuálnou prevodovkou by to malo byť (2,3±0,15) mm a pre autá s automatickou prevodovkou (2,1±0,15) mm. V prípade potreby nastavte medzeru pomocou nastavovacej skrutky zdvihu membrány pneumatického pohonu umiestnenej na konci krytu pneumatického pohonu.
6. Atmosférický otvor pneumatického pohonu vzduchovej klapky uzavrite zátkou. V pneumatickom pohone vytvorte podtlak 200 mbar, ktorý by sa nemal meniť po dobu 1 minúty, ak je pneumatický pohon utesnený.
7. Zmerajte špáromerom počiatočnú medzeru A druhého stupňa vzduchovej klapky, ktorá by mala byť (3,0±0,15) mm.
8. V prípade potreby nastavte medzeru skrutkou na konci tyče pneumatického pohonu vzduchovej klapky.
9. Štít spojky.
10. Dolné skrutky upevňujúce skriňu spojky k bloku valcov.