Порядок виконання
1. Зняти кришку пускового пристрою (див. мал. Деталі карбюратора 1В3).
2. Повністю відкрити дросельну заслінку.
3. Підключити вакуумметр та вакуумний насос до пневмоприводу повітряної заслінки. Створити у пневмоприводі розрідження 100 мбар. Якщо пневмопривід герметичний, то розрідження не повинно знизитися більш ніж на 5 мбар/хв і зменшитися менш ніж до 40 мбар.
4. Довести розрідження до 200-300 мбар.
5. Виміряти за допомогою щупів пусковий зазор між повітряною заслінкою і стінкою горловини першого ступеня повітряної заслінки. Для автомобілів з п'ятиступінчастою механічною трансмісією він має бути (2,3±0,15) мм, а для автомобілів із автоматичною трансмісією (2,1±0,15) мм. При необхідності відрегулювати зазор гвинтом регулювання ходу діафрагми пневмоприводу, розташованим у торці кришки пневмоприводу.
6. Закрити заглушкою атмосферний отвір пневмоприводу повітряної заслінки. Створити в пневмоприводі розрідження 200 мбар, яке повинно змінюватися протягом 1 хв, якщо пневмопривід герметичний.
7. Виміряти щупом пусковий зазор А другого ступеня повітряної заслінки, який має бути (3,0±0,15) мм.
8. Якщо необхідно, відрегулювати зазор гвинтом у торці штока пневмоприводу повітряної заслінки.
9. Щиток зчеплення.
10. Нижні болти кріплення картера зчеплення до блоку циліндрів.
[Джерело контенту – вказаний веб-сайт: audimanual.ru]