Pri karburátore Pierburg 1B3 skontrolujte funkčnosť elektromagnetického ventilu (pozri kresba Časti karburátora 1B3) je to možné privedením 12 V napätia na ventilový terminál a následným spojením jeho tela so zemou. Čep ventilu by sa mal zasunúť o 3-4 mm. Skontrolujte medzeru medzi koncom trubice a povrchom vzduchovej klapky, mala by byť 0,7–1,3 mm.
Inštalácia palivového potrubia karburátora Pierburg 1B3
- a - medzera medzi koncom rúrky a povrchom vzduchovej klapky
Pri inštalácii emulzných trubíc na karburátor Keihin dávajte pozor na skutočnosť, že trubica prvej komory má otvory na vrchu a trubica druhej komory má otvory na dne.
Pri inštalácii karburátora Pierburg 2E2 musí byť tryska čerpadla akcelerátora umiestnená tak, aby palivo padalo do vybrania.
Inštalácia postrekovača akceleračného čerpadla karburátora Pierburg 2E2
Upozornenie: Poloha plaváka v plavákovej komore karburátorov nie je nastaviteľná. Ak sa hladina paliva odchyľuje od menovitej hodnoty, skontrolujte tesnosť plaváka a stav ihlového ventilu. Vymeňte chybné diely.
[Text poskytnutý online zdrojom Audimanual.ru]