У карбюратара Pierburg 1B3 праверыць спраўнасць электрамагнітнага клапана (гл. мал. Дэталі карбюратара 1В3) можна, падвядучы да клемы клапана напруга 12 У і злучыўшы затым яго корпус з "масай". Штыфт клапана павінен уцягнуцца на 3-4 мм. Праверыць зазор а паміж канцом трубкі і паверхняй паветранай засланкі, ён павінен быць 0,7-1,3 мм.
Устаноўка паліўнай трубкі карбюратара Pierburg 1В3
- а - зазор паміж канцом трубкі і паверхняй паветранай засланкі
У карбюратара Keihin пры ўсталёўцы эмульсійных трубак звярнуць увагу на тое, што на трубцы першай камеры адтуліны зверху, а на трубцы другой камеры – знізу.
У карбюратара Pierburg 2E2 пры ўсталёўцы распыляльнік паскаральнага помпы павінен быць размешчаны так, каб паліва пападала ў выманне.
Усталёўка распыляльніка паскаральнай помпы карбюратара Pierburg 2Е2
Папярэджанне: Становішча паплаўка ў паплаўковай камеры карбюратараў не рэгулюецца. Пры адхіленні ўзроўня паліва ад намінальнага праверыць герметычнасць паплаўка і стан ігольчастага клапана. Няспраўныя дэталі замяніць.