На карбуратору Pierburg 1B3 проверите исправност електромагнетног вентила (погледајте цртање Делови карбуратора 1Б3) могуће је довођењем напона од 12 В на терминал вентила и затим повезивањем његовог тела са уземљењем. Затик вентила треба да се увуче 3-4 мм. Проверите размак између краја цеви и површине ваздушне клапне, требало би да буде 0,7-1,3 мм.
Уградња цеви за гориво карбуратора Pierburg 1Б3
- а - размак између краја цеви и површине ваздушне клапне
На карбуратору Keihin приликом постављања емулзионих цеви обратите пажњу на то да прва коморна цев има рупе на врху, а друга коморна цев има рупе на дну.
На карбуратору Pierburg 2E2 приликом уградње, млазница акцелераторске пумпе мора бити постављена тако да гориво пада у удубљење.
Уградња распршивача пумпе за убрзавање карбуратора Pierburg 2Е2
Упозорење: Положај пловка у пливачкој комори карбуратора није подесив. Ако ниво горива одступа од номиналне вредности, проверите заптивеност пловка и стање игличастог вентила. Замените неисправне делове.
[Прочитајте оригинални извор на веб-сајту: audimanual.ru]