Ако стрелката на манометъра на охлаждащата течност не се движи надясно, когато двигателят прегрее при дизелови модели, сензорът на манометъра на охлаждащата течност трябва да се провери.
Заповед за изпълнение
1. Изключете кабелния сноп от сензора за температура на охлаждащата течност.
Модели с бензинови двигатели
2. Скъсете жълто-синия проводник към маса с помощта на допълнителен проводник и включете запалването. Ако индикаторът за температурата на охлаждащата течност на арматурното табло светне, сензорът е повреден и трябва да бъде сменен.
3. Ако лампата не свети, проверете я. За да направите това, трябва да премахнете инструменталната група (вижте подраздел 12.1.5.15).
4. Ако лампата не е изгоряла, проверете електрическата верига. За да направите това, изключете проводника от отрицателния извод на батерията. След това изключете 12-пиновия конектор (1) от арматурното табло (2) и проверете съпротивлението на веригата с омметър, като го свържете към контакт "2" на конектор 1 и жълто-синия проводник, свързан към сензора. Съпротивлението трябва да е нула. Ако е равно на безкрайност, има отворена верига.
Модели с дизелови двигатели
5. Скъсете жълто-синия проводник към маса с помощта на допълнителен проводник и включете запалването. Ако стрелката за измерване на температурата на охлаждащата течност на арматурното табло се премести надясно, сензорът е повреден и трябва да бъде сменен.
6. Ако стрелката не се движи надясно, трябва да проверите електрическата верига. За да направите това, изключете проводника от отрицателния извод на батерията. След това изключете 12-пиновия конектор от арматурното табло и проверете съпротивлението на веригата с омметър, като го свържете към контакт "2" на конектора и жълто-синия проводник, свързан към сензора. Съпротивлението трябва да е нула, ако е безкрайност, има отворена верига.
7. Ако няма прекъсване във веригата, тогава индикаторът за нивото на горивото е повреден и трябва да бъде сменен.
Тази статия е копирана от онлайн ресурс AudiManual.ru