Якщо при перегріві двигуна в моделях з дизельними двигунами стрілка вказівника температури рідини, що охолоджує, не йде вправо, потрібно перевірити датчик покажчика температури охолоджуючої рідини.
Порядок виконання
1. Від'єднати колодку з проводами від датчика температури рідини, що охолоджує.
Моделі з бензиновими двигунами
2. Замкнути жовто-синій провід на "масу" за допомогою додаткового дроту та включити запалювання. Якщо загориться контрольна лампа температури охолоджуючої рідини на комбінації приладів, датчик несправний і його треба замінити.
3. Якщо лампа не спалахнула, перевірити її. Для цього слід зняти комбінацію приладів (див. підрозділ 12.1.5.15).
4. Якщо лампа не перегоріла, перевірте електричний ланцюг. Для цього від'єднати провід від "мінусової" клеми акумуляторної батареї. Потім від'єднати 12-контактну колодку (1) від комбінації приладів (2) і перевірити опір ланцюга за допомогою омметра, підключивши його до контакту "2" колодки 1 та жовто-синього проводу, приєднаного до датчика. Опір має дорівнювати нулю. Якщо воно дорівнює нескінченності, в ланцюзі є обрив.
Моделі з дизельними двигунами
5. Замкнути жовто-синій провід на "масу" за допомогою додаткового дроту та включити запалювання. Якщо стрілка вказівника температури охолоджувальної рідини на комбінації приладів відхилиться праворуч, то датчик несправний і його треба замінити.
6. Якщо стрілка не відхилилася праворуч, потрібно перевірити електричний ланцюг. Для цього від'єднати провід від "мінусової" клеми акумуляторної батареї. Потім від'єднати 12-контактну колодку від комбінації приладів і перевірити опір ланцюга за допомогою омметра, підключивши його до контакту "2" колодки та жовто-синього проводу, приєднаного до датчика. Опір має дорівнювати нулю, якщо він дорівнює нескінченності, в ланцюзі є обрив.
7. Якщо обриву в ланцюзі немає, значить несправний покажчик рівня палива та його потрібно замінити.