Ak sa ručička merača teploty chladiacej kvapaliny neposunie doprava pri prehriatí motora v dieselových modeloch, je potrebné skontrolovať snímač teploty chladiacej kvapaliny.
Exekučný príkaz
1. Odpojte káblový zväzok od snímača teploty chladiacej kvapaliny.
Modely s benzínovými motormi
2. Skratujte žlto-modrý vodič k zemi pomocou dodatočného vodiča a zapnite zapaľovanie. Ak sa na prístrojovom paneli rozsvieti kontrolka teploty chladiacej kvapaliny, snímač je chybný a je potrebné ho vymeniť.
3. Ak sa kontrolka nerozsvieti, skontrolujte ju. Aby ste to dosiahli, musíte demontovať prístrojový panel (pozri pododdiel 12.1.5.15).
4. Ak lampa nie je vyhorená, skontrolujte elektrický obvod. Za týmto účelom odpojte kábel od záporného pólu batérie. Potom odpojte 12-kolíkový konektor (1) zo združeného prístroja (2) a skontrolujte odpor obvodu pomocou ohmmetra tak, že ho pripojíte ku kontaktu "2" konektora 1 a žlto-modrý vodič pripojený k snímaču. Odpor by mal byť nulový. Ak sa rovná nekonečnu, existuje otvorený obvod.
Modely s dieselovými motormi
5. Skratujte žlto-modrý vodič k zemi pomocou dodatočného vodiča a zapnite zapaľovanie. Ak sa ručička ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny na prístrojovom paneli posunie doprava, snímač je chybný a musí sa vymeniť.
6. Ak sa šípka neposunie doprava, musíte skontrolovať elektrický obvod. Za týmto účelom odpojte kábel od záporného pólu batérie. Potom odpojte 12-kolíkový konektor zo združeného prístroja a skontrolujte odpor obvodu pomocou ohmmetra jeho pripojením ku kontaktu "2" konektora a žlto-modrého vodiča pripojeného k snímaču. Odpor by mal byť nulový, ak je nekonečno, je otvorený obvod.
7. Ak v okruhu nedôjde k prerušeniu, indikátor hladiny paliva je chybný a je potrebné ho vymeniť.
[Článok je dotlačou materiálu z «audimanual.ru»]