Калі пры перагрэве рухавіка ў мадэлях з дызельнымі рухавікамі стрэлка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці не сыходзіць направа, трэба праверыць датчык паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
Парадак выканання
1. Адлучыць калодку з правадамі ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
Мадэлі з бензінавага рухавіка
2. Замкнуць жоўта-сіні провад на "масу" з дапамогай дадатковага провада і ўключыць запальванне. Калі загарыцца кантрольная лямпа тэмпературы астуджальнай вадкасці на камбінацыі прыбораў, то датчык няспраўны і яго трэба замяніць.
3. Калі лямпа не загарэлася, праверыць яе. Для гэтага трэба зняць камбінацыю прыбораў (гл. падраздзел 12.1.5.15).
4. Калі лямпа не перагарэла, праверыць электрычны ланцуг. Для гэтага адлучыць провад ад "мінусавай" клемы акумулятарнай батарэі. Затым адлучыць 12-кантактную калодку (1) ад камбінацыі прыбораў (2) і праверыць супраціў ланцуга з дапамогай омметра, падлучыўшы яго да кантакту "2" калодкі 1 і жоўта-сіняму проваду, падлучанаму да датчыка. Супраціў павінна быць роўна нулю. Калі яно роўна бясконцасці, у ланцугу маецца абрыў.
Мадэлі з дызельнымі рухавікамі
5. Замкнуць жоўта-сіні провад на "масу" з дапамогай дадатковага провада і ўключыць запальванне. Калі стрэлка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці на камбінацыі прыбораў адхіліцца направа, то датчык няспраўны і яго трэба замяніць.
6. Калі стрэлка не адхілілася направа, трэба праверыць электрычны ланцуг. Для гэтага адлучыць провад ад "мінусавай" клемы акумулятарнай батарэі. Затым адлучыць 12-кантактную калодку ад камбінацыі прыбораў і праверыць супраціў ланцуга з дапамогай омметра, падлучыўшы яго да кантакту "2" калодкі і жоўта-сіняму проваду, падлучанаму да датчыка. Супраціўленне павінна быць роўна нулю, калі яно роўна бясконцасці, у ланцугі маецца абрыў.
7. Калі абрыву ў ланцугі няма, значыць няспраўны паказальнік узроўня паліва і яго трэба замяніць.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе: audimanual