Jeśli w modelach z silnikiem Diesla igła wskaźnika temperatury płynu chłodzącego nie przesuwa się w prawo po przegrzaniu silnika, należy sprawdzić czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego.
Nakaz wykonania
1. Odłączyć wiązkę przewodów od czujnika temperatury płynu chłodzącego.
Modele z silnikami benzynowymi
2. Zewrzyj przewód żółto-niebieski z masą za pomocą dodatkowego przewodu i włącz zapłon. Jeżeli na zestawie wskaźników zaświeci się kontrolka temperatury płynu chłodzącego, czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić.
3. Jeżeli lampa się nie zapala, sprawdź ją. Aby to zrobić, należy zdemontować zestaw wskaźników (patrz podsekcja 12.1.5.15).
4. Jeżeli lampa nie jest przepalona, należy sprawdzić obwód elektryczny. Aby to zrobić należy odłączyć przewód od ujemnego zacisku akumulatora. Następnie odłącz złącze 12-stykowe (1) od zestawu wskaźników (2) i sprawdź rezystancję obwodu za pomocą omomierza, podłączając go do styku "2" złącza 1 oraz przewodu żółto-niebieskiego podłączonego do czujnika. Opór powinien wynosić zero. Jeżeli jest równa nieskończoności, obwód jest otwarty.
Modele z silnikami diesla
5. Zewrzyj przewód żółto-niebieski z masą za pomocą dodatkowego przewodu i włącz zapłon. Jeżeli wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego na zestawie wskaźników przesunie się w prawo, czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić.
6. Jeśli strzałka nie przesuwa się w prawo, należy sprawdzić obwód elektryczny. Aby to zrobić należy odłączyć przewód od ujemnego zacisku akumulatora. Następnie odłącz 12-stykowe złącze od zestawu wskaźników i sprawdź rezystancję obwodu za pomocą omomierza, podłączając go do styku "2" złącza oraz żółto-niebieskiego przewodu podłączonego do czujnika. Rezystancja powinna wynosić zero, jeżeli jest równa nieskończoności, obwód jest otwarty.
7. Jeżeli w obwodzie nie ma przerwy, wskaźnik poziomu paliwa jest uszkodzony i należy go wymienić.