Използвайте спринцовка, за да изсмучете работната течност, така че нивото й да стане по-ниско от нипела за подаване на течност към главния цилиндър.
Отстранете лявата долна облицовка на арматурното табло.
Място за монтаж на главния цилиндър на съединителя
Поставете малко материал отдолу, за да защитите постелките.
Изключете тръбата за подаване на работна течност към главния цилиндър на съединителя и източете излишната течност в чист контейнер.
Изключете тръбата от главния цилиндър, която отива към подчинения цилиндър и източете излишната работна течност.
Разхлабете монтажните болтове и свалете главния цилиндър.
Инсталирайте главния цилиндър на съединителя в обратен ред, след което обезвъздушете хидравличното задвижване на съединителя, както следва: отстранете предпазната капачка от обезвъздушителния нипел на подчинения цилиндър и прикрепете към него маркуч, като спуснете долния край на спирачната течност, излята в прозрачен стъклен съд.
Развийте леко обезвъздушителния нипел, натиснете педала на съединителя докрай и плавно го освободете.
Повторете операцията няколко пъти, докато вече не излизат въздушни мехурчета от маркуча със спирачната течност.
Добавете работна течност към хидравличния резервоар на съединителя до нормалното ниво.
Завийте обезвъздушителния нипел към подчинения цилиндър и поставете предпазната капачка върху него.
Проверете работата на съединителя и свободния ход на педала на съединителя.
(Оригиналната статия се намира в онлайн ресурса: AudiManual)