Подробни технически характеристики на полуоски (Audi 100 C3)

Предните задвижващи колела се задвижват от две оси, всяка от които има две сферични шарнири с постоянна скорост.

Дължина на задвижващите валове на предните колела

Автомобили	Дължина на задвижващия вал, мм
	точно	наляво
Автомобили с 4-цилиндрови двигатели:
— с ръчна скоростна кутия	579,20	540,70
— с автоматична скоростна кутия	540,70	590,50
Автомобили с 5-цилиндрови двигатели:
— с ръчна скоростна кутия	550,90	550,90
— с автоматична скоростна кутия	529,10	582,80

От януари 1988 г. при съединяването на валове с предните колела, с ступицами не трябва да се прилага специален лепило на прорез шахти. Определяне на устройства се осигурява шестигранными болтовете ступиц. На автомобили, оборудвани с антиблокираща система на колелата ABS, направи различни съоръжения колелото на сензора на скоростта на въртене на колелата трудно свързва с вал с колела.

Моменти на затягане на главните резбови съединения, kgf·m

Закрепваща гайка на главината на колелото върху шлицевата част на задвижващия вал на колелото: 2,8 (от януари 1988 г.: 1-ви прием: 20,0; 2-ра стъпка: завъртете на 90°).

Болтове, закрепващи вътрешното съединение на задвижващия вал на колелото към фланеца на изходящия вал на диференциала:

• ръчна скоростна кутия: 4.5;
• автоматична скоростна кутия: 8.0.

Болт за закрепване на колелото: 11.0.