Дэталёвыя тэхнічныя характарыстыкі рулявога кіравання (Audi 100 C3)

У залежнасці ад камплектацыі на аўтамабілі ўсталёўвалася механічнае рулявое кіраванне ці рулявое кіраванне з гідраўзмацняльнікам. Рулявое кіраванне з рэечным механізмам са спіральнымі зуб'ямі і траўмабяспечнай рулявой калонкай. Рулявы прывад складаецца з двух гарызантальных цяг і паваротных рычагоў тэлескапічных стоек перадпакоя падвескі. На механічным рулявым кіраванні ўсталяваны амартызатар рулявога кіравання.

Аўтамабілі, абсталяваныя сістэмай пасіўнай бяспекі «ПРАКОН-ЦЕН» маюць сминаемую рулявую калонку з гафрыраванай трубы.

Перадаткавае стаўленне рулявога кіравання:

• механічнае рулявое кіраванне: 24,80:1;
• рулявое кіраванне з гідраўзмацняльнікам: 18,70:1.

Мінімальны дыяметр павароту, м:

• аўтамабілі з механічным рулявым кіраваннем: 10,80 ± 0,50;
• аўтамабілі з рулявым кіраваннем з гідраўзмацняльнікам: 11,95±0,53.

Лік абарачэнняў рулявога кола паміж крайнімі становішчамі:

• аўтамабілі з механічным рулявым кіраваннем: 4,7;
• аўтамабілі з рулявым кіраваннем з гідраўзмацняльнікам: 3,5.

Гідраўзмацняльнік рулявога кіравання

Помпа гідраўзмацняльніка - высокага ціску поршневага тыпу. Ён прыводзіцца Клінава рамянём ад шківа каленчатага вала. У кампанавальнай схеме гідраўзмацняльніка аб'яднаны ў адзін агрэгат размеркавальнік, сілавы цыліндр і рулявы механізм.

З ліпеня 1987 г. на аўтамабілях з гідраўзмацняльнікам усталёўвалася новая помпа высокага ціску, які адрозніваўся ад ранейшага галоўнай выявай вялікім дыяметрам злучальных элементаў.

Герметызацыя шлангаў сістэмы гідраўзмацняльніка забяспечваецца не металічнымі колцавымі пракладкамі, а круглымі ўшчыльняльнымі кольцамі на кожным штуцары шлангаў.


Ёмістасць гідраўлічнай сістэмы рулявога кіравання, л:

• аўтамабілі без рэгулятара становішча кузава: 1,6;
• аўтамабілі з рэгулятарам становішча кузава: 2,7.

Ціск нагнятання помпы рулявога гідраўзмацняльніка пры працы рухавіка на халастым ходу, кг/см²: 145-155.

Рэмень прывада помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання

Памеры рамяня, мм:

• аўтамабілі з 4-цыліндравымі рухавікамі: 9,50x730,00;
• аўтамабілі з 5-цыліндравымі рухавікамі: 12,50 x960,00.

Марка і тып рамяня:

• аўтамабілі з 4-цыліндравымі рухавікамі: Gates 62 08 МС або Continental 533;
• аўтамабілі з 5-цыліндравым рухавікамі: Gates 64 68 МС або Continental 1994.

Моманты зацяжкі асноўных разьбовых злучэнняў, кгс·м

Правы ніт мацавання картэра рулявога механізму: 2,5.

Левы ніт мацавання картэра рулявога механізму: 2,0.

Ніт мацавання амартызатара рулявога кіравання: 4,0.

Гайка ніта стяжного хамута вала рулявога кіравання:

• механічнае рулявое кіраванне: 2,0;
• рулявое кіраванне з гідраўзмацняльнікам: 2,5.

Гайка шаравога пальца рулявой цягі: 6,0.

Ніт мацавання наканечніка рулявой цягі: 6,0.

Гайка мацавання рулявога кола: 4,0.

Ніт мацавання рулявога кола: 9,0.