Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизел)

Детаљне техничке спецификације система управљања (Audi 100 C3)

  • Главна
  • Ауди 100
  • C3 (1982-1990, бензин)
  • Шасија
  • Управљање
  • Детаљне техничке спецификације система управљања
            0
Садржај: Гидроусилитель управљање ↓ Моменти затезања главних навојних… ↓
У зависности од конфигурације, аутомобили су били опремљени механичким или серво управљачем. Управљач са зупчастим зупчастим механизмом са спиралним зупцима и стубом управљача безбедним за трауму. Управљачки погон се састоји од две хоризонталне шипке и окретних кракова телескопских подупирача предњег вешања. Механички управљач је опремљен амортизером за управљање.

Аутомобили опремљени системом пасивне безбедности ПРОКОН-ТЕН имају склопиви стуб управљача од валовите цеви.

Преносни однос управљање:
  • механичко управљање: 24,80:1;
  • управљање са гидроусилителем: 18,70:1.

Минимални пречник окретања, м:
  • возила са механичким управљањем: 10,80±0,50;
  • возила са серво управљачем: 11,95±0,53.

Број окрета волана између крајњих положаја:
  • аутомобили са ручним управљањем: 4.7;
  • аутомобили са управљањем са гидроусилителем: 3,5.

Гидроусилитель управљање



Пумпа серво управљача је клипног типа високог притиска. Покреће га клинасти ремен са ременице радилице. Склоп хидрауличког појачивача комбинује разводник, цилиндар за напајање и управљачки механизам у једну јединицу.

Од јула 1987. године на возила са хидрауличним серво управљачем уграђивана је нова пумпа високог притиска, која се од претходне разликовала углавном по већем пречнику спојних елемената.

Заптивање црева сервоуправљача није обезбеђено металним прстенастим заптивкама, већ округлим заптивним прстеновима на сваком прикључку црева.

Капацитет хидрауличног управљачког система, л:


  • аутомобили без контроле положаја каросерије: 1.6;
  • аутомобили са регулатором положаја каросерије: 2.7.

Притисак је нормална пумпа управљача гидроусилителя при раду мотора на празном ходу покрету, кг/цм²: 145-155.

Погонски ремен пумпе серво управљача

Димензије појаса, мм:
  • аутомобили са 4-цилиндричним моторима: 9,50x730,00;
  • аутомобили са 5-цилиндричним моторима: 12,50x960,00.

Марка и тип каиша:
  • аутомобили са 4-цилиндричним моторима: Gates 62 08 МС или Continental 533;
  • аутомобили са 5-цилиндарским моторима: Gates 64 68 МС или Continental 1994.

Моменти затезања главних навојних спојева, кгф м



Монтажни вијак кућишта десног управљача: 2.5.

Леви вијак за монтажу кућишта управљача: 2.0.

Вијак за причвршћивање амортизера управљача: 4.0.

Матица завртња стезне осовине управљача:
  • механичко управљање: 2.0;
  • управљање са гидроусилителем: 2,5.

Навртка кугличног зглоба анкера волана: 6.0.

Вијак за монтажу краја англијске шипке: 6.0.

Матица за причвршћивање волана: 4.0.

Вијак за причвршћивање волана: 9.0.
Чланак је проверио ауто стручњак Максим Рибаков
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 100 C3: Управљање
Следећи чланци

Делови управљачког вратила
Управљачки делови
Уклањање и уградња управљачког механизма
Подешавање слободног хода волана


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Спецификације система за гориво и издувни систем Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Спецификације система за гориво и издувни систем Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Спецификације електроенергетског система Audi A4 Б6 (2000-2006)
Технички подаци система управљања мотором Audi A6 С5 (1997-2004)
Рад система управљања мотором Audi A8 Д2 (1994-2002)
Провера затегнутости система управљања Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Вентил за смањење притиска система вентилације картера мотора Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 29 + 22 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем паљења
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Вентилација и грејање
  • Поправка каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем выхлопа
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Филтер ваздуха
  • Систем убризгавања Mono-Motronic
  • Систем убризгавања Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и КЕ-Motronic
  • Систем убризгавања MPI и MPFI
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Суспензија и управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Осигурачи и релеја
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Дизел мотор
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем напајања (дизел)
  • Транзисторная систем паљења
  • Електронски систем за паљење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Механизам пребацивања КП 016
  • Аутоматски мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Опште информације
  • Одржавање и експлоатација
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 5-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило и вратила
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Аутомобилске поправке
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Мотор повучен
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Покретање и пуњење
  • Предпусковой грејање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.