Подробни технически характеристики на спирачната система (Audi 100 C3)

Съдържание: Спирачки на предните колела ↓ Барабанни спирачки на задните колела ↓ Дискови спирачни механизми на… ↓ Спирачно задвижване ↓ Спирачни усилватели ↓ Ръчна спирачка ↓ Спирачна течност ↓ Антиблокираща спирачна система (ABS) ↓ Данни за проверка на високо и ниско… ↓

Работната спирачна система е хидравлично задвижвана и се състои от две независими вериги за спиране на предните и задните колела по диагонал (ляво предно - дясно задно, дясно предно - ляво задно).

Ако една от веригите на работещата спирачна система се повреди, спирачната ефективност на предните и задните колела намалява наполовина.

Хидравличното задвижване включва вакуумен усилвател (на автомобили с 4-цилиндрови двигатели) или серво управление (на автомобили с 5-цилиндрови двигатели) и регулатора на налягането на задната спирачка.

Механичната ръчна спирачка с кабелно задвижване действа върху задните колела.

При автомобили с 4-цилиндрови двигатели предните работни спирачки са дискови, а задните са барабанни. При автомобили с 5-цилиндрови двигатели предните и задните работни спирачки са дискови.

Спирачки на предните колела

Предни спирачки на марка Girling или ATE с твърди (на автомобили с 4-цилиндрови двигатели) или вентилиран (на автомобили с 5-цилиндрови двигатели) дискове с плаващи апарати, еднобутални.

Характеристики на спирачните дискове на предните колела

Спирачни накладки

Дебелина на фрикционната накладка без подложката, mm: 14.

Минимална дебелина на триещата облицовка (при износване), mm: 2.

Марка и вид на накладките:

твърди дискови спирачки Textar: T 461 или Pagid 511 FF;
спирачни механизми с вентилирани дискове: Textar T 526 или Juried 526.

Барабанни спирачки на задните колела

Спирачките на задните колела са барабанни, с автоматично регулиране на разстоянието между накладките и барабана.

От юли 1987г. в този вариант, спирачни механизми на предните колела на напречната шейна с две бутала задаване на подложки с задръжте пружина Подложки на новия модел може да се прилага за всички автомобили, автомобили спирачни апарати с две бутала.

Диаметър на барабана, mm: 230.

Максимално допустим диаметър на барабана, mm: 231.

Аксиално биене на работната повърхност на барабана, не повече от mm: 0,20.

Максимално допустима овалност на барабана, не повече от mm: 0,10.

Дебелина на фрикционната накладка, мм: 5,25.

Минимална дебелина на наслагването (при износване), мм: 2,50.

Марка и тип фрикционни накладки: Textar T 062.

Диаметър на буталото на цилиндъра на колелото, mm: 17,46.

От януари 1988 г. са монтирани спирачни барабани, които са с 6 мм по-високи от предишните.

Дискови спирачни механизми на задните колела

Задните спирачки са марка Girling, с твърди дискове, плаващ апарат, еднобутални.

Характеристики на спирачния диск

Диаметър на диска, mm: 245.

Дебелина на диска, mm: 10.

Минимална дебелина на диска при работа, mm: 8.

Допустима разлика в дебелината на работната повърхност на диска, мм: 0,02.

Аксиално биене на работната повърхност на диска, mm: 0,06.

Характеристики на спирачните накладки

Дебелина на фрикционната накладка без подложката, mm: 12.

Минимална дебелина на триещата облицовка (при износване), mm: 2.

Дебелина на основата, mm: 7.

Марка и тип накладки: Juried 237 FF.

Започвайки с номер на шасито 44 JN 039013, превозните средства със задни дискови спирачки бяха оборудвани с апарати от нов стил с диаметър на буталото 38 mm.

От януари 1988 г. се монтират спирачни дискове, които са с 6 мм по-високи от преди.

Спирачно задвижване

Главен спирачен цилиндър

Главен спирачен цилиндър с две коаксиални бутала на марката Girling или ATE.

Диаметър на главния спирачен цилиндър, mm:

за спирачно задвижване с вакуумен усилвател: 22.20 или 23.81,
за хидравлично спирачно задвижване: 23.81.

Спирачни усилватели

Вакуумен усилвател марка Girling или ATE

Диаметър на буталото: 9 инча.

Серво управление

Силовата спирачна система включва:

обща бутална помпа за високо налягане със сервоуправление. Производителност на празен ход, л/мин: 0,3;
акумулатор на налягане с вградени възвратни и предпазни клапани. Налягането, създадено в нова батерия, kg/cm² при температура 20°C 88-92. Минимално налягане при 20°C, kg/cm²: 30.
aTE или Girling спирачен усилвател с диаметър на буталото 24 мм.

Регулатор на налягането

Регулаторът на налягането регулира налягането в хидравличното задвижване на спирачните механизми на задните колела в зависимост от натоварването на задната ос на автомобила.

Данни за проверка на херметичността на регулатора на налягане

Налягане на спирачната течност в предния ляв спирачен апарат, kg/cm²: 100.

Допустим спад на налягането на спирачната течност за 5 s в цилиндъра на колелото или в лявата задна спирачка, kg/cm²: 10.

Данни за проверка на регулираното налягане

Налягане на спирачната течност в предния ляв спирачен апарат, kg/cm²: 50; налягане на спирачната течност в цилиндъра на колелото или шублера на дясното задно колело, kg/cm²: 32,5-42,5.

Налягане на спирачната течност в предния ляв спирачен апарат, kg/cm²: 100; налягане на спирачната течност в цилиндъра на колелото или шублера на дясното задно колело, kg/cm²: 50,0-71,5.