Tartalomjegyzék: Első kerék fékek ↓ Hátsó kerék dobfékek ↓ Hátsó kerék tárcsafék ↓ Fékhajtás ↓ Fékerősítők ↓ Rögzítőfék ↓ Fékfolyadék ↓ Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) ↓ Adatok a magas és alacsony nyomás… ↓
Az üzemi fékrendszer hidraulikus hajtású, és két független áramkörből áll az első és a hátsó kerekek átlós fékezésére (bal első - jobb hátsó, jobb első - bal hátsó).
Ha a működő fékrendszer valamelyik áramköre meghibásodik, az első és a hátsó kerekek fékezési hatékonysága felére csökken.
A hidraulikus hajtás vákuum-erősítőt tartalmaz (4 hengeres motorral szerelt autókon) vagy szervokormány (5 hengeres motorral szerelt autókon) és a hátsó féknyomás szabályozó.
A kábelhajtású mechanikus rögzítőfék a hátsó kerekekre hat.
A 4 hengeres motorral szerelt autókon az első üzemi fékek tárcsafékek, a hátsók dobfékek. Az 5 hengeres motorral felszerelt járműveken az első és a hátsó üzemi fékek tárcsafékek.
Első kerék fékek
Girling vagy ATE márkájú első fékek szoliddal (4 hengeres motorral szerelt autókon) vagy szellőztetett (5 hengeres motorral szerelt autókon) tárcsák lebegő féknyergekkel, egydugattyús.
Az első kerék féktárcsáinak jellemzői
Fékbetétek
A súrlódó bélés vastagsága a hátlap nélkül, mm: 14.
Minimális súrlódó bélésvastagság (amikor elhasználódott), mm: 2.
A fékbetétek márkája és típusa:
- textar tömör tárcsafékek: T 461 vagy Pagid 511 FF;
- fékszerkezetek szellőzőtárcsákkal: Textar T 526 vagy Juried 526.
Hátsó kerék dobfékek
A hátsó kerékfékek dob típusúak, a fékbetétek és a dob közötti távolság automatikus beállításával.
1987 júliusa óta a kétdugattyús féknyerges első kerék fékmechanizmus változata tartórugóval ellátott fékbetétekkel volt felszerelve. Az új betétmodell minden kétdugattyús féknyerges járművön használható.
Dobátmérő, mm: 230.
Maximális megengedett dobátmérő, mm: 231.
A dob munkafelületének axiális kifutása, legfeljebb, mm: 0,20.
A dob legnagyobb megengedett oválissága, legfeljebb, mm: 0,10.
Súrlódó bélés vastagsága, mm: 5,25.
A fedőréteg minimális vastagsága (amikor elhasználódott), mm: 2,50.
Súrlódó burkolatok márkája és típusa: Textar T 062.
Kerékhenger dugattyú átmérője, mm: 17,46.
1988 januárja óta a korábbiaknál 6 mm-rel magasabb fékdobokat szerelnek be.
Hátsó kerék tárcsafék
A hátsó fékek Girling márkájúak, tömör tárcsákkal, lebegő féknyereggel, egydugattyús.
A féktárcsa jellemzői
Korongátmérő, mm: 245.
Korongvastagság, mm: 10.
Minimális tárcsavastagság működés közben, mm: 8.
Megengedett különbség a tárcsa munkafelületének vastagságában, mm: 0,02.
A tárcsa munkafelületének axiális kifutása, mm: 0,06.
A fékbetét jellemzői
A súrlódó bélés vastagsága a hátlap nélkül, mm: 12.
Minimális súrlódó bélésvastagság (amikor elhasználódott), mm: 2.
Aljzat vastagsága, mm: 7.
Fékbetétek márka és típusa: Juried 237 FF.
A 44 JN 039013 alvázszámtól kezdődően a hátsó tárcsafékekkel felszerelt járműveket új típusú, 38 mm-es dugattyúátmérőjű féknyergekkel szerelték fel.
1988 januárja óta a korábbinál 6 mm-rel magasabb féktárcsákat szerelnek be.
Fékhajtás
Fő fékhenger
Girling vagy ATE márkájú főfékhenger két koaxiális dugattyúval.
A fő fékhenger átmérője, mm:
- vákuumerősítővel ellátott fékhajtáshoz: 22,20 vagy 23,81,
- hidraulikus fékhajtáshoz: 23,81.
Fékerősítők
Vákuumfokozó márka Girling vagy ATE
Dugattyú átmérő: 9 hüvelyk.
Szervokormány
Az elektromos fékrendszer a következőket tartalmazza:
- közös nagynyomású dugattyús szivattyú a szervokormánnyal. Üresjárati teljesítmény, l/perc: 0,3;
- nyomástároló beépített ellenőrző és biztonsági szelepekkel. Új akkumulátorban létrejövő nyomás kg/cm² 20°C hőmérsékleten 88-92. Minimális nyomás 20°C-on, kg/cm²: 30.
- aTE vagy Girling fékrásegítő 24 mm-es dugattyúátmérővel.
Nyomásszabályozó
A nyomásszabályozó a hátsó kerék fékrendszereinek hidraulikus hajtásában a nyomást a jármű hátsó tengelyének terhelésétől függően szabályozza.
Adatok a nyomásszabályozó tömítettségének ellenőrzéséhez
Fékfolyadék nyomás a bal első féknyeregben, kg/cm²: 100.
A fékfolyadék nyomásának megengedett csökkenése 5 s alatt a kerékhengerben vagy a bal hátsó féknyeregben, kg/cm²: 10.
Adatok a szabályozott nyomás ellenőrzéséhez
Fékfolyadék nyomás a bal első féknyeregben, kg/cm²: 50; fékfolyadék nyomás a kerékhengerben vagy a jobb hátsó kerék féknyeregében, kg/cm²: 32,5-42,5.
Fékfolyadék nyomás a bal első féknyeregben, kg/cm²: 100; fékfolyadék nyomás a kerékhengerben vagy a jobb hátsó kerék féknyeregében, kg/cm²: 50,0-71,5.
Rögzítőfék
Kézifék kábelhajtással a hátsó kerekeken.
Fékfolyadék
A hidraulikus fékrendszer kapacitása, l: 0,5.
A használt fékfolyadék a DOT3 vagy DOT4 szabványoknak megfelelő fékfolyadék.
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Márka: Bosch.
Katalógusszámok:
- elektronikus vezérlőegység: 0 285 201 005;
- forgási sebesség érzékelők: 0 285 001 006;
- hidraulikus egység: 0 285 201 003.
Adatok a magas és alacsony nyomás ellenőrzéséhez
Fékfolyadék nyomás az első keréknyeregben, kg/cm²: 100.
A fékfolyadék nyomásának megengedett csökkenése 45 másodpercig, kg/cm²: 4.
Az eredeti cikk az online forráson található: audimanual.ru