Detaljne tehničke karakteristike kočionog sustava (Audi 100 C3)

Sadržaj: Kočnice na prednjim kotačima ↓ Doboš kočnice stražnjih kotača ↓ Stražnje disk kočnice ↓ Pogon kočnice ↓ Pojačivači kočnica ↓ Parkirna kočnica ↓ Tekućina za kočnice ↓ Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) ↓ Podaci za provjeru visokog i niskog… ↓

Sustav radne kočnice je hidraulički pogonjen i sastoji se od dva neovisna kruga za dijagonalno kočenje prednjih i stražnjih kotača (prednji lijevi - stražnji desni, prednji desni - stražnji lijevi).

Ako jedan od krugova radnog kočionog sustava otkaže, učinkovitost kočenja prednjih i stražnjih kotača smanjuje se za polovicu.

Hidraulički pogon uključuje vakuumski pojačivač (na automobilima s 4-cilindričnim motorima) ili servo upravljač (na automobilima s 5-cilindričnim motorima) i regulator pritiska stražnje kočnice.

Mehanička parkirna kočnica s pogonom na sajlu djeluje na stražnje kotače.

Na automobilima s 4-cilindričnim motorima prednje radne kočnice su disk kočnice, a stražnje bubanj kočnice. Na vozilima s 5-cilindričnim motorima, prednje i stražnje radne kočnice su disk kočnice.

Kočnice na prednjim kotačima

Prednje kočnice marke Girling ili ATE sa čvrstim (na automobilima s 4-cilindričnim motorima) ili ventilirano (na automobilima s 5-cilindričnim motorima) diskovi s plivajućim čeljustima, s jednim klipom.

Karakteristike kočionih diskova prednjih kotača

Kočione pločice

Debljina tarne obloge bez podloge, mm: 14.

Minimalna debljina tarne obloge (kada se istroši), mm: 2.

Marka i vrsta kočionih pločica:

textar čvrste disk kočnice: T 461 ili Pagid 511 FF;
kočioni mehanizmi s ventiliranim diskovima: Textar T 526 ili Juried 526.

Doboš kočnice stražnjih kotača

Kočnice stražnjih kotača su bubnjaste, s automatskim podešavanjem razmaka između pločica i bubnja.

Od srpnja 1987. varijanta kočionog mehanizma prednjih kotača s čeljustima s dva klipa bila je opremljena kočionim pločicama s pričvrsnom oprugom. Novi model pločica može se koristiti na svim vozilima s dvoklipnim kočionim čeljustima.

Promjer bubnja, mm: 230.

Najveći dopušteni promjer bubnja, mm: 231.

Aksijalno odstupanje radne površine bubnja, ne više od, mm: 0,20.

Najveća dopuštena ovalnost bubnja, ne više od, mm: 0,10.

Debljina tarne obloge, mm: 5,25.

Minimalna debljina sloja (kada se istroši), mm: 2,50.

Marka i vrsta tarnih obloga: Textar T 062.

Promjer klipa cilindra kotača, mm: 17,46.

Od siječnja 1988. ugrađuju se kočioni bubnjevi koji su 6 mm viši od prijašnjih.

Stražnje disk kočnice

Stražnje kočnice su marke Girling, sa čvrstim diskovima, plivajuće čeljusti, jednoklipne.

Karakteristike kočionog diska

Promjer diska, mm: 245.

Debljina diska, mm: 10.

Minimalna debljina diska tijekom rada, mm: 8.

Dopuštena razlika u debljini radne površine diska, mm: 0,02.

Aksijalno odstupanje radne površine diska, mm: 0,06.

Karakteristike kočione pločice

Debljina tarne obloge bez podloge, mm: 12.

Minimalna debljina tarne obloge (kada se istroši), mm: 2.

Debljina podloge, mm: 7.

Marka i tip kočionih pločica: Juried 237 FF.

Počevši od broja šasije 44 JN 039013, vozila sa stražnjim disk kočnicama opremljena su novim čeljustima s promjerom klipa od 38 mm.

Od siječnja 1988. ugrađuju se kočioni diskovi koji su 6 mm viši nego prije.

Pogon kočnice

Glavni kočioni cilindar

Glavni kočioni cilindar s dva koaksijalna klipa marke Girling ili ATE.

Promjer glavnog kočionog cilindra, mm:

za kočioni pogon s vakuumskim pojačivačem: 22,20 ili 23,81,
za pogon hidraulične kočnice: 23,81.

Pojačivači kočnica

Marka vakuumskog pojačivača Girling ili ATE

Promjer klipa: 9 inča.

Servo upravljač

Sustav električne kočnice uključuje:

uobičajena visokotlačna klipna pumpa sa servo upravljačem. Učinak u praznom hodu, l/min: 0,3;
akumulator tlaka s ugrađenim povratnim i sigurnosnim ventilima. Tlak stvoren u novoj bateriji, kg/cm² na temperaturi od 20°C 88-92. Minimalni tlak na 20°C, kg/cm²: 30.
aTE ili Girling pojačivač kočnice s promjerom klipa 24 mm.

Regulator pritiska

Regulator tlaka regulira tlak u hidrauličkom pogonu kočionih mehanizama stražnjih kotača ovisno o opterećenju stražnje osovine vozila.

Podaci za provjeru nepropusnosti regulatora tlaka

Tlak kočione tekućine u čeljusti prednje lijeve kočnice, kg/cm²: 100.

Dopušteni pad tlaka kočione tekućine u 5 s u cilindru kotača ili u čeljusti stražnje lijeve kočnice, kg/cm²: 10.

Podaci za provjeru reguliranog tlaka

Tlak kočione tekućine u čeljusti prednje lijeve kočnice, kg/cm²: 50; tlak kočione tekućine u cilindru kotača ili čeljusti stražnjeg desnog kotača, kg/cm²: 32,5-42,5.

Tlak kočione tekućine u čeljusti prednje lijeve kočnice, kg/cm²: 100; tlak kočione tekućine u cilindru kotača ili čeljusti stražnjeg desnog kotača, kg/cm²: 50,0-71,5.