Скоростен лост (016) — Демонтаж, монтаж и настройка (Audi 100 C3)

1. При моделите със скоростни кутии 016 се използват два вида модули на скоростния лост. Ранният тип използва един превключващ прът и е показан на фиг. 6.48. По-късният тип използва прът за превключване и тласкач, за да предотврати движението на модула двигател/скоростна кутия от преместване на лоста за управление на скоростната кутия. Този късен тип е показан на фиг. 6.49.





2. Започнете да премахвате ранния стандартен лост от централната конзола.

3. Отстранете гайката и болта, закрепващи пръта за превключване към лоста за превключване и четирите болта, закрепващи основата на лоста за превключване към пода. Отделете пръта за превключване на скоростите, свалете модула на лоста.


4. Когато сваляте късния стандартен лост, също започнете от централната конзола.

5. Отстранете гайката и болта, закрепващи пръта за превключване към лоста, и болта и скобната плоча, закрепващи заедно предните и задните тласкачи.

6. Развийте четирите гайки, повдигнете заключващата плоча. Освободете задната греда на опорната лагерна ос на тласкащия прът от гумената възглавница и отстранете модула на лоста.

7. И в двата случая сглобете отново в обратен ред, но при по-късния тип, регулирайте позицията на задния тласкач в предния тласкач, така че шийката на оста на опорния лагер да стърчи отзад с 17 mm, затегнете болта на затягащата плоча.

8. За да проверите настройката на лоста за смяна на скоростите, включете 1-ва предавка, преместете лоста за смяна на скоростите възможно най-наляво. Стиснете лоста с един пръст и го оставете бавно да се движи назад под действието на пружината. Бутонът на лоста трябва да се движи поне 5 mm. Включете 5-та предавка, преместете лоста надясно, оставете го да се върне обратно под действието на пружината. Движението трябва да е същото като при 1-ва предавка.

9. Ако измереното движение не е правилно, разхлабете четирите болта, закрепващи заключващата плоча към капака, преместете я в рамките на удължените отвори (надясно, за да увеличите скоростта на 5-та предавка или да я намалите на 1-ва предавка). Затегнете монтажните болтове на заключващата плоча и проверете отново работата на превключването на предавките. Ако регулирането не е възможно, отстранете регулиращия прът от сферичната шпилка и скоростния лост на скоростната кутия и проверете разстоянието между центровете на сферичните шарнири (134 mm). Регулирайте дължината на пръта, ако е необходимо, проверете отново действието за превключване на предавките.