Retragere
Deconectați firul de la minus AB. Eliberați presiunea combustibilului.
Scurgeți lichidul de răcire.
Deconectați furtunurile radiatorului și al încălzitorului de la motor.
Scoateți regulatorul de presiune din motor fără a deconecta conductele de combustibil. Scoateți supapa de pornire la rece din galeria de admisie fără a deconecta conductele de combustibil.
Trageți injectoarele de combustibil de pe chiulasă și fixați injectoarele cu conductele de combustibil în lateral.
Atenție: Închideți injectoarele și supapa de pornire la rece cu capace.
Scoateți furtunurile de admisie a aerului și furtunurile de vid de la supapa de accelerație.
Scoateți filtrul de aer și capacele acestuia.
În partea de sus a grilei, scoateți ghidajul cablului capotei din suport.
Dacă există un aparat de aer condiționat, faceți următoarele:
- Scoateți cele două cleme din partea de sus a grilajului și deșurubați șurubul din partea de jos. Scoateți grila.
- Slăbiți șuruburile de fixare a condensatorului.
- Scoateți furtunul de la conducta de aer la regulatorul de aer auxiliar și scoateți conducta de aer din corpul clapetei.
- Scoateți șina de combustibil, senzorul de debit de aer, injectoarele de combustibil și cutia de aer ca o singură unitate.
Atenție: Când scoateți injectoarele de combustibil, nu deconectați conductele de combustibil. Închideți injectoarele cu capace.
- Scoateți curelele de transmisie a accesoriilor.
Atenție: Aveți grijă când descărcați sistemul A/C pentru a evita rănirea personală.
- Descărcați, conform așteptărilor, sistemul de aer condiționat. Deconectați și conectați furtunurile de A/C și scoateți-le din motor.
- Scoateți șuruburile superioare și inferioare ale compresorului și scoateți compresorul din motor.
Scoateți pompa servodirecției fără a deconecta furtunurile.
Scoateți amplificatorul de vid.
Scoateți supapa de control al gazelor de eșapament (RVG).
Scoateți rezervorul de spălare a parbrizului din suport.
Scoateți capacul distribuitorului și firele bujiilor. Scoateți furtunurile de vacuum ale distribuitorului.
Deconectați legătura clapetei de accelerație de la motor.
Dacă transmisia este automată, scoateți tija supapei de accelerație.
Deconectați firele senzorului de presiune a uleiului și de temperatură a lichidului de răcire.
Scoateți piulițele care fixează țeava de evacuare pe galeria de evacuare.
Scoateți suportul de sprijin din cutia de viteze. Slăbiți șuruburile suportului motorului din față și scoateți suportul. Deconectați cureaua de împământare de la suportul din stânga al motorului, dacă există.
Etichetați și deconectați toate firele de la demaror și scoateți demarorul.
Etichetați și deconectați toate firele care vin de la alternator și scoateți alternatorul.
Dacă cutia de viteze este automată, atunci deșurubați șuruburile prin orificiul pentru instalarea demarorului. fixarea convertizorului de cuplu.
Scoateți șuruburile inferioare de la motor la transmisie.
Sprijiniți transmisia și coborâți vehiculul. Scoateți șuruburile de fixare a motorului și a cutiei de viteze.
Scoateți suportul de montare a motorului din stânga. Detașați suportul motor din dreapta de suportul potrivit.
Ridicați motorul astfel încât roata curelei trapezoidale arborelui cotit să fie în spatele deschiderii grilajului.
Deconectați cu grijă motorul de la cutia de viteze.
Scoateți motorul rotindu-l spre dreapta în timp ce ridicați.
Instalare
Instalați ansamblul motor și fixați suporturile.
La vehiculele cu transmisie automată, instalați șuruburile convertizorului de cuplu. Strângeți șuruburile la 30 Nm.
Instalați generatorul și toate firele acestuia. Instalați demarorul și toate firele necesare.
Instalați suportul motorului și bara de împământare.
Instalați sistemul de evacuare și suportul acestuia.
Conectați toate firele din compartimentul motorului, inclusiv firele pentru senzorii de presiune a uleiului și de temperatură a lichidului de răcire.
Conectați legăturile de accelerație. Instalați capacul distribuitorului și firele bujiilor.
Atenţie. Asigurați capacul distribuitorului din stânga opus, astfel încât să nu cadă.
Instalați rezervorul spălării.
Instalați supapa EGR și amplificatorul de vid.
Instalați pompa de servodirecție și toate curelele de transmisie.
Instalați compresorul și condensatorul aparatului de aer condiționat.
Instalați injectoarele de combustibil, regulatorul de presiune a combustibilului și supapa de pornire la rece. Instalați ghidajul cablului capotei pe suport.
Instalați capacul airboxului și toate furtunurile necesare.
Instalați radiatorul, umpleți sistemul de răcire și purjați aerul. Conectați firul la minus AB.
Strângeți șuruburile de montare:
- Cuplul motor la cutia de viteze 58 Nm.
- Cuplul șuruburilor demarorului 19 Nm.
- Suruburi pentru asigurarea aparatului de aer conditionat cu un cuplu de 39 Nm.
- Șuruburi pentru fixarea pompei servodirecției și a regulatorului de presiune cu un cuplu de 19 Nm.
Verificați toate nivelurile de lichid și conduceți vehiculul.
Atenţie. Pentru a reduce vibrațiile, slăbiți toate șuruburile de montare a motorului și a cadrului auxiliar, apoi strângeți-le în timp ce motorul este la ralanti. Strângeți șuruburile de fixare a motorului și a cadrului auxiliar la 43 Nm.
Comentariile vizitatorilor