Oba zaciski wzmocnione są tzw. śrubami żebrowanymi. Ta śruba ma drobną wielowypustową powierzchnię za łbem sześciokątnym, która utrzymuje śrubę na miejscu po dokręceniu, tj. samo się nie rozkręci. Nigdy nie wymieniaj tych śrub na inne. Ponieważ te śruby mogą być ponownie użyte, ich wielowypustowa powierzchnia musi być dobrze oczyszczona.
Ustaw samochód z przodu na stojakach i zdejmij koło.
Zdejmij klocki hamulcowe w sposób opisany powyżej i zabezpiecz zacisk kawałkiem drutu. Możesz także wyjąć wąż z zacisku, jeśli trzeba go wymienić.
Odkręć śruby na górze i na dole po wewnętrznej stronie wspornika zacisku i zdejmij wspornik.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Włóż klocki hamulcowe zgodnie z instrukcją dla zacisku. Po zakończeniu pracy odpowietrzyć układ hamulcowy.
Komentarze gości