Kolejność wykonania
1. Ustaw pojazd nad wykopem tak, aby silnik znajdował się pod podnośnikiem lub innym podobnym urządzeniem o udźwigu co najmniej 300 kg.
2. Odłącz przewód od «negatywny» zaciski akumulatora umieszczone w wodoodpornej obudowie po prawej stronie (w pojazdach wyposażonych w klimatyzację akumulator znajduje się pod tylnym siedzeniem).
3. Zdejmij kaptur (Widzieć str. 1-6 podsekcja 11.3).
4. Odłącz wąż wylotowy chłodnicy od obudowy termostatu, zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego i spuść płyn chłodzący (cm. str. 1–3 podrozdziały 4.1).
5. Odkręć korki spustowe w skrzyni korbowej silnika i obudowie skrzyni biegów i spuść olej.
6. Odkręć korki spustowe w skrzyni korbowej silnika i obudowie skrzyni biegów i spuść olej.
7. Odłącz przewody elektryczne od wyłącznika dmuchawy i od wentylatora chłodzącego.
8. Wyjmij chłodnicę (cm. str. 3-9 podrozdział 4.6).
9. Odłącz przewody zasilające i powrotne paliwa od pompy paliwa (Widzieć klauzula 2 podsekcji 6.1.5).
10. Odłącz przewody od podzespołów i elementów wyposażenia elektrycznego zamontowanego na silniku.
11. Odłącz przewody podciśnieniowe i przewody sterujące od gaźnika.
12. Wyjmij filtr powietrza (Widzieć str. 1-6 podrozdział 6.1.2).
13. W pojazdach z klimatyzacją wymontować sprężarkę bez odłączania przewodów i przymocować ją drutem do nadwozia.
14. W pojazdach ze wspomaganiem kierownicy wymontować pompę bez odłączania przewodów i przymocować ją drutem do nadwozia.
15. Zdejmij osłonę termiczną z prawego mocowania silnika.
16. Odłącz rurę spustową tłumika od kołnierza kolektora wydechowego (Widzieć klauzula 1 podsekcji 5.1).
17. Lekko poluzuj nakrętkę prawego wspornika mocowania silnika.
18. Wyjmij rozrusznik (Widzieć str. 1–3 podrozdziały 12.1.4.1).
19. Odłącz rurę spustową tłumika od wspornika skrzyni biegów.
20. Poluzuj dolne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
21. Poluzuj śruby mocujące i zdejmij dolną część obudowy sprzęgła.
22. Lekko poluzuj nakrętkę lewego wspornika mocowania silnika.
23. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów wykręć śruby mocujące przemiennika momentu obrotowego.
24. Umieść podnośnik lub inną odpowiednią podporę pod skrzynią biegów.
25. Poluzuj śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
26. Odłącz przewód «szerokie rzesze» silnik.
27. Sprawdź, czy wszystkie węże i przewody elektryczne są odłączone od silnika.
28. Odkręć nakrętki mocujące lewy i prawy wspornik silnika i zawieś silnik za pomocą podnośnika.
29. Zdemontować wsporniki mocowania silnika.
30. Wyjmij silnik z komory silnika. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów zamocuj przemiennik momentu obrotowego w obudowie sprzęgła, aby nie wypadł.
31. Zainstaluj silnik w odwrotnej kolejności. W pojazdach z ręczną skrzynią biegów przed zamontowaniem silnika nałóż cienką warstwę smaru na wypusty wałka wejściowego skrzyni biegów.
Komentarze gości