Pompa paliwowa mocowana jest za pomocą dwóch nakrętek poprzez przekładkę termoizolacyjną i o-ring. Korpus pompy i pokrywa są jednoczęściowe, tj. Konstrukcja pompy paliwowej jest nierozłączna i nie może być naprawiana.
Podłącz przewody giętkie do gaźnika i pompy paliwowej.
Uruchomić silnik i zmierzyć ciśnienie wylotowe na manometrze: powinno mieścić się w zakresie 0,20-0,25 kg/cm2.
Ciśnienie na wylocie pompy paliwowej nie jest regulowane. Jeśli ciśnienie spadnie poniżej dopuszczalnego poziomu, wymień pompę paliwa.
Komentarze gości