Układ hamulcowy działa najskuteczniej, gdy opona ma maksymalne tarcie na nawierzchni drogi.Aby zahamować, opona musi przenieść pewną ilość tarcia na podłoże, powodując ślizganie się po nawierzchni drogi. Zatem prędkość obwodowa koła pozostaje mniejsza niż prędkość pojazdu.
W pewnym trybie hamowania największe znaczenie ma siła hamowania przenoszona przez koło. Jednak po przekroczeniu jego granic koło blokuje się, a siła tarcia o podłoże maleje.
Rolą ABS jest natychmiastowe ograniczenie i utrzymanie działania hamowania każdego koła w optymalnym trybie hamowania, gdy zmienia się nawierzchnia drogi.
Komentarze gości