Az ABS rendszer működési elve (Audi 100 C3)

A fékrendszer akkor működik a leghatékonyabban, ha maximális súrlódás van az abroncs és az útfelület között. A fékezéshez a gumiabroncsnak bizonyos mértékű súrlódást át kell adnia a talajnak, aminek következtében az abroncs végigcsúszik az útfelületen. Ily módon a kerék kerületi sebessége kisebb marad, mint a jármű sebessége.

Egy bizonyos fékezési mód mellett a kerék által továbbított fékerőnek van a legnagyobb értéke. Ha azonban túllép a határain, a kerék blokkol, és a talajjal ható súrlódási erő csökken.

Az ABS szerepe, hogy azonnal korlátozza és fenntartsa az egyes kerekek fékhatását az optimális fékezési módban, amikor az útfelület állapota megváltozik.

(A szöveget az online forrás biztosította: AUDIMANUAL)

A cikket egy autószakértő ellenőrizte Maxim Rybakov

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:

Korábbi cikkek

Audi 100 C3: Fékrendszer

Következő cikkek

A fékhidraulika rendszer légtelenítése speciális beszerelés…
A hidraulikus fékrendszer légtelenítése speciális berendezéssel
A fék hidraulikus rendszerének légtelenítése
Az akkumulátor biztonsági szelepének ellenőrzése

Az ABS rendszer jellemzői
ABS rendszer működése
Óvintézkedések ABS-szel szerelt járművekhez
A hidraulikus egység ki- és beszerelése