A fékrendszer légtelenítésekor ügyeljen a folyadék jelenlétére a tartályban, nehogy felfedje annak alját.
A fékhajtásban vákuumerősítővel rendelkező autókon a légtelenítés megkezdése előtt a fékpedál többszöri megnyomásával szüntesse meg a vákuumerősítő hatását.
Távolítsa el a levegőt először az egyik körből, majd a másikból, minden alkalommal a főfékhengertől legtávolabbi kerékkel kezdve, a következő sorrend betartásával: a jobb hátsó, a bal hátsó, a jobb első és a bal első kerekek fékhengerei.
Töltsön fékfolyadékot a tartályba a megfelelő szintig.
Távolítsa el a védőkupakokat a levegőkimeneti csatlakozókról. Tisztítsa meg a szerelvényt a portól és szennyeződésektől.
Helyezzen egy átlátszó csövet a jobb hátsó kerék fékszerelvényének fejére, és engedje le a szabad végét egy 1/3 tiszta fékfolyadékkal töltött edénybe. Nyomja le a fékpedált, hogy nyomás alá helyezze a fékgázrendszert. Ha nem érez ellenállást a pedál lenyomásakor, lassan és megszakítás nélkül nyomja le, amíg a lenyomás nem igényel erőfeszítést. Kapcsolja ki 1/2 fordulattal a teljesen lenyomott pedál tengelykapcsolóját. Ezt követően az asszisztensnek lassan le kell nyomnia a fékpedált, majd lassan el kell engednie, miközben a folyadék a levegővel együtt a rendszerből a tömlőn keresztül kiszorul az edénybe. Ismételje meg ezt a folyamatot, amíg már nem jön ki több buborék, és tiszta folyadék jön ki a tömlőből, tartsa lenyomva a pedált, és szorosan húzza meg a levegőkimenet csatlakozóját. Távolítsa el a tömlőt, és tegye rá a védőkupakot a szerelvényre.
Ismételje meg a műveleteket a többi kerékkel.
Szivattyúzás után szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a tartályban Ne használjon a rendszerből leeresztett folyadékot a tartály feltöltésére, mivel az levegővel telített, sok nedvességet tartalmaz és szennyezett lehet.
Látogatói megjegyzések