На автомобілях із вакуумним підсилювачем у приводі гальм, перш ніж приступати до прокачування, виключіть вплив вакуумного підсилювача, натиснувши кілька разів на педаль гальма.
Повітря видаляйте спочатку з одного контуру, потім з іншого, починаючи щоразу з найбільш віддаленого від головного циліндра колеса, дотримуючись наступної послідовності: циліндри гальмівних механізмів правого заднього, лівого заднього, правого переднього та лівого переднього коліс.
Долийте гальмівну рідину в бачок до нормального рівня.
Зніміть захисні ковпачки зі штуцерів повітря. Очистіть штуцера від пилу та бруду.
Надягніть на головку штуцера гальмівного механізму правого заднього колеса прозору трубку, а її вільний кінець опустіть у посудину, заповнену на 1/3 чистої гальмівної рідини. Натисніть на педаль гальма, щоб створити тиск у системі газоприводу гальм. Якщо при натисканні на педаль не відчувається опір, повільно і без перерви натискайте на неї до того, як натискання вимагатиме зусилля. Відверніть на 1/2 обороту штуцер при натиснутій педалі. Після цього помічник повинен повільно натискати на педаль гальма і повільно відпускати її, при цьому рідина разом з повітрям витіснятиметься із системи через шланг у посудину. Повторюйте цей процес до тих лор, поки не припиниться вихід бульбашок і зі шланга почне надходити чиста рідина, затримайте педаль в натиснутому стані і загорніть щільно штуцер для випуску повітря. Зніміть шланг і надягніть на штуцер захисний ковпачок.
Повторіть операції для інших коліс.
Після прокачування відновіть при необхідності рівень гальмівної рідини в бачку. Не застосовуйте рідину, злиту із системи для заповнення бачка, оскільки вона насичена повітрям, містить багато вологи і може бути забруднена.
[Оригінальний текст доступний на сайті: AudiManual.ru]