Одзрачивање кочионог хидрауличког система без посебне инсталације (Audi 100 C3)

Када испуштате ваздух из кочионог система, уверите се да у резервоару има течности и не дозволите да се његово дно открије.

Код возила са вакумским појачивачем у погону кочнице, пре него што почнете са одзрачивањем, елиминисати утицај вакуумског појачивача притиском на педалу кочнице неколико пута.

Уклоните ваздух прво из једног круга, а затим из другог, почевши сваки пут од точка који је најдаље од главног цилиндра, поштујући следећи редослед: кочиони цилиндри десног задњег, левог задњег, десног предњег и левог предњег точка.

Додајте кочиону течност у резервоар до нормалног нивоа.

Скините заштитне поклопце са брадавица за одвод ваздуха. Очистите арматуре од прашине и прљавштине.

Поставите провидну цев на главу кочионе брадавице десног задњег точка и спустите њен слободни крај у посуду напуњену 1/3 са чистом кочионом течношћу. Притисните педалу кочнице да бисте повећали притисак у кочионом систему. Ако не осећате никакав отпор када притиснете педалу, притискајте је полако и непрекидно све док не захтева напор да притиснете. Окрени се 1/2 окретања брадавице са педалом притиснутом до краја. Након тога, помоћник треба полако да притисне педалу кочнице и полако је отпусти, док ће течност заједно са ваздухом бити потиснута из система кроз црево у посуду. Понављајте овај поступак док мехурићи не престану да излазе и бистра течност не почне да излази из црева, држите педалу доле и чврсто затегните завртањ за одзрачивање ваздуха. Скините црево и ставите заштитну капицу на прикључак.

Поновите операције за остале точкове.

Након одзрачивања, вратите ниво кочионе течности у резервоар ако је потребно. Немојте користити течност испуштену из система за пуњење резервоара, јер је засићена ваздухом, садржи много влаге и може бити контаминирана.