Odvzdušnenie hydraulického systému bŕzd bez špeciálnej inštalácie (Audi 100 C3)

Pri odvzdušňovaní brzdového systému sa uistite, že je v nádržke kvapalina a nedovoľte, aby sa jej spodok odkryl.

Na vozidlách s podtlakovým posilňovačom v brzdovom pohone pred začatím odvzdušňovania eliminujte vplyv podtlakového posilňovača viacnásobným stlačením brzdového pedálu.

Odstráňte vzduch najskôr z jedného okruhu, potom z druhého, vždy začnite od kolesa, ktoré je najvzdialenejšie od hlavného valca, pričom dodržte nasledujúce poradie: brzdové valce pravého zadného, ľavého zadného, pravého predného a ľavého predného kolesa.

Doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky na normálnu úroveň.

Odstráňte ochranné kryty z odvzdušňovacích koncoviek. Vyčistite armatúry od prachu a nečistôt.

Na hlavu brzdovej vsuvky pravého zadného kolesa nasaďte priehľadnú hadičku a jej voľný koniec spustite do nádoby naplnenej do 1/3 čistou brzdovou kvapalinou. Stlačte brzdový pedál, aby sa vytvoril tlak v brzdovom systéme. Ak pri stláčaní pedálu necítite žiadny odpor, stláčajte ho pomaly a nepretržite, až kým si nevyžaduje vynaloženie úsilia. Uvoľnite vsuvku o 1/2 otáčky s pedálom úplne stlačeným. Potom by mal asistent pomaly stlačiť brzdový pedál a pomaly ho uvoľniť, pričom kvapalina spolu so vzduchom bude vytlačená zo systému cez hadicu do nádoby. Tento postup opakujte, kým bubliny neprestanú vychádzať a z hadice nezačne vychádzať číra kvapalina, držte pedál stlačený a pevne utiahnite odvzdušňovaciu skrutku. Odstráňte hadicu a nasaďte ochranný kryt na armatúru.

Opakujte operácie pre ostatné kolesá.

Po odvzdušnení v prípade potreby obnovte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke Na plnenie nádržky nepoužívajte kvapalinu vypustenú zo systému, pretože je nasýtená vzduchom, obsahuje veľa vlhkosti a môže byť kontaminovaná.

[Odkaz na pôvodný zdroj je dostupný na webovej stránke: AUDImanual.ru]