Działanie układu ABS (Audi 100 C3)

W momencie, gdy koło zwalnia lub zaczyna się ślizgać, co oznacza początek jego blokowania, zawór elektromagnetyczny, na podstawie sygnałów z jednostki sterującej elektronicznej, przerywa dopływ płynu hamulcowego do cylindra koła mechanizmu hamulcowego, utrzymując w ten sposób wymagane ciśnienie hamowania.

Jeżeli koło nie zostanie odblokowane, zawór elektromagnetyczny kieruje płyn hamulcowy do przewodu odpowietrzającego, zmniejszając w ten sposób ciśnienie hamulców. W efekcie koło odzyskuje przyczepność do nawierzchni drogi. Następnie ciśnienie płynu hamulcowego dostarczanego do mechanizmu hamulcowego koła wzrasta i cykl regulacji się powtarza.

Kontrola nad działaniem ABS

Działanie układu ABS sprawdza się za pomocą lampki kontrolnej na zestawie wskaźników. Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć natychmiast po uruchomieniu silnika.

W przypadku awarii układu jednostka elektroniczna przestaje wysyłać impulsy sterujące, a pojazd hamuje normalnie (bez regulacji). Kontrolka na zestawie wskaźników świeci światłem ciągłym.

Przełącznik oznaczony "ABS" umożliwia wyłączenie układu zapobiegającego blokowaniu kół, aby sprawdzić działanie hamulców lub zablokowanie kół.