System samopoziomowania jest sterowany hydraulicznie i utrzymuje tył pojazdu na stałej wysokości niezależnie od obciążenia.
Pompa wspomagania układu kierowniczego służy do dostarczania ciśnienia hydraulicznego do zaworu regulatora. Zawór regulacyjny kontroluje ciśnienie przykładane do dwóch bloków kolumn tylnego zawieszenia. Regały pełnią funkcję amortyzatorów, ale z dodatkiem możliwości zmiany wysokości. Zawór reduktora jest połączony z tylną osią za pomocą regulowanego łącznika i napełnionego gazem zbiornika zawieszenia, znajdującego się pomiędzy zaworem reduktora a każdym blokiem amortyzatora.
Gdy zmienia się obciążenie tylnej osi, ciśnienie hydrauliczne w kolumnach rośnie lub maleje, podnosząc lub opuszczając tył pojazdu.
Poza procedurami opisanymi w kolejnych rozdziałach, wszystkie inne naprawy należy powierzyć autoryzowanemu dealerowi Audi, który jest do tego przygotowany.
Komentarze gości