Protok zraka koji struji tijekom kretanja stalno hladi mehanizam disk kočnice. Dodatno hlađenje prednjih disk kočnica osigurano je na modelima sa 6-cilindričnim motorom, kočioni disk ima velika udubljenja koja zadržavaju zrak, čime se poboljšava hlađenje.
Dizajn disk kočnica prednjih kotača Audija 100 i (gdje je instaliran) stražnji kotači imaju takozvani plutajući nosač. Čeljust kočnice izgleda poput stisnute šake. Kočioni cilindar s klipom pritišće unutarnju pločicu na kočni disk, zbog čega se tijelo cilindra pomiče po vodilici i pritišće kočionu pločicu na kočni disk s druge strane.
Disk kočnice po vlažnom vremenu
U stalnoj kiši, otvoreni kočioni diskovi su obilno namočeni, a kao rezultat toga, kočenje se događa djelić sekunde kasnije. Vlaga između kočionih diskova i kočionih pločica prvo mora ispariti. Zimi, kada se sol aktivno koristi, taj učinak je još jači, jer se sol koja je dospjela na kočione pločice i diskove prvo mora izbrisati s njih tijekom kočenja.
Komentari posjetitelja