Забележка: Измерването на диаметрите на цилиндрите на такава стойка може да доведе до грешки.
Ако стойката не е налична, можете да разглобите двигателя, като го инсталирате на солидна работна маса или в най-лошия случай на пода. Бъдете изключително внимателни и внимателни, не преобръщайте и не удряйте двигателя, докато работите без стойка.
Ако възнамерявате да закупите преработен двигател, отстранете външните компоненти и части от стария двигател, за да ги монтирате на новозакупен двигател. Тези компоненти са изброени по-долу.
Бензинови модели
- a) Алтернатор със скоби и стартер (гл. 5A).
- b) Проводници за високо напрежение и запалителни свещи (гл. 1A или 5B).
- c) Компоненти на системата за впръскване на гориво (гл. 4A).
- d) Всички електрически сензори и задвижващи механизми и окабеляване на двигателя (гл. 4A и 5B).
- д) Всмукателни и изпускателни колектори (гл. 4A и 4B).
- д) Пръчка за измерване на маслото и тръба на измервателната пръчка.
- g) Стойки на двигателя (гл. 2A).
- h) Маховик или лицева плоча (гл. 2A).
- и) Компоненти на съединителя (гл. 6).
Дизелови модели
- a) Алтернатор със скоби и стартер (гл. 5A).
- b) инжекционна помпа, горивни инжектори и подгревни свещи (гл. 5B).
- c) Всички компоненти на горивната система, включително инжекционна помпа, сензори и изпълнителни механизми (гл. 4B).
- d) Вакуумна помпа (гл. 9).
- д) Всички електрически сензори и изпълнителни механизми, окабеляване на двигателя (гл. 4B, 5V).
- д) Всмукателни и изпускателни колектори и турбокомпресор (гл. 4B и 4B).
- g) Пръчка за измерване на маслото на двигателя и тръба на измервателната пръчка.
- з) Стойки на двигателя (гл. 2B).
- i) Маховик или лицева плоча (Глава 2B).
- j) Съединител (гл. 6).
Всички двигатели
Забележка: Когато отстранявате приспособленията на двигателя, обърнете внимание на малките части, които ще бъдат полезни по време на сглобяването - уплътнения, уплътнения, дистанционни елементи, шайби, щифтове, болтове и др.
Ако закупите непълен двигател (блок, сглобен с колянов вал и бутална група), тогава трябва да премахнете и главата, картера, маслената помпа, задвижването на времето (с капаци и обтегач), спомагателните задвижващи ремъци (с обтегачи). водна помпа, корпус на термостата с изходи, корпус на маслен филтър и, ако е предвиден, маслен охладител.
Ако планирате да извършите цялостен ремонт на вашия двигател, тогава той трябва да бъде разглобен в посочената по-долу последователност и след това да продължите в следния ред:
- a) Всмукателни и изпускателни колектори (гл. 4).
- b) Ангренажен ремък. зъбни колела и обтегач и водна помпа (гл. 3).
- c) Цилиндрова глава (гл. 2A или 2B).
- d) Маховик/предна плоча (гл. 2A или 2B).
- д) Палет (гл. 2A или 2B).
- д) Маслена помпа (гл. 2A или 2B).
- g) Бутала с биели (виж параграф 7).
- h) Колянов вал (вижте параграф 8).
Коментари на посетители