Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Както е описано в главата 2А, 2B, 5B или 9 направете следното (според нуждите). Ако двигателят е свален от автомобила, някои операции могат да бъдат пропуснати.
- a) Свалете ангренажния ремък.
- b) Свалете зъбното колело на спомагателния вал.
- c) Отстранете разпределителя на запалването на ADP двигателя.
- d) При дизелови двигатели отстранете вакуумната помпа.
2. При двигатели ADR, AFY, AEB отстранете монтажната вилка, лагера и задвижващото зъбно колело на маслената помпа от цилиндровия блок. Зъбното колело се сваля с магнит. Запомнете начина, по който е монтирано зъбното колело, може да се наложи да се монтира наобратно, ако е монтирано с главата надолу, може да причини повреда на двигателя (фиг. 9.2, а-б).
 |
 |
3. Аксиалната хлабина на вала трябва да бъде измерена преди отстраняването му. Прикрепете циферблатен индикатор към блока с крака на циферблатния индикатор, опрян в края на вала, натиснете вала в двигателя, нулирайте индикатора и избутайте вала навън. Запишете стойността на празнината и я сравнете с дадените данни Спецификации - ако празнината е голяма, валът трябва да се смени (фиг. 9.3).
4. Разхлабете монтажните болтове и отстранете фланеца на междинния вал. Отстранете уплътнителния пръстен и натиснете масленото уплътнение (фиг. 9.4).
 |
 |
 |
 |
5. Извадете вала от блока и проверете задвижващото зъбно колело в задния край на вала - ако зъбното колело има повредени зъби, валът трябва да се смени.
6. Ако уплътнението тече, проверете за повреда на работната повърхност на вала.
Монтиране
7. Смажете обилно вала с чисто моторно масло, поставете го в блока, подравнявайки шийките му с опорните лагери.
8. Натиснете ново уплътнение в корпуса (фланец), монтирайте нов уплътнителен пръстен върху вътрешната повърхност на фланеца.
9. Смажете вътрешните работни ръбове на масленото уплътнение с чисто двигателно масло и поставете фланеца и масленото уплътнение върху вала. Уверете се, че уплътнителният пръстен е поставен правилно, затегнете монтажните болтове и ги затегнете до определения въртящ момент. Проверете свободното въртене на вала.
10. На ADR двигатели. AFY, AEB, AJL вкарайте задвижващото зъбно колело в отвора в задната част на цилиндровия блок и подравнете неговите шлици с шлиците на вала на маслената помпа. Уверете се, че зъбното колело е монтирано правилно (не може да се монтира с главата надолу). Монтирайте лагера заедно с новото уплътнение и го закрепете с вилицата и болта, като затегнете болта до определения въртящ момент.
11. Както е описано в гл 2А, 2B, 5B или 9, направете следното:
- а) Инсталирайте вакуумна помпа на дизелови двигатели.
- b) Монтирайте зъбното колело на спомагателния вал и затегнете централния болт на закрепването му до определения въртящ момент.
- c) Монтирайте ангренажния ремък.
- d) Инсталирайте разпределителя на запалването на ADP двигатели.
[Материал, препубликуван от уебсайта «AUDIMANUAL»]