2. Поставете цилиндровия блок върху плоска, чиста работна маса с картера нагоре. Избършете спалното бельо с кърпа без мъх, докато станат безупречно чисти.
3. Избършете гърбовете на лайнерите чисти и сухи, без да оставяте мъх от парцала. Поставете вложките в леглото, с издатината на ключалката във вдлъбнатината на леглото, като правилно позиционирате отворите (фиг. 13.3). Не използвайте чук или друга прекомерна сила, за да монтирате лагерите; изключително важно е повърхността на лагера да бъде неповредена и чиста.
4. Монтирайте упорни полупръстени от двете страни на третата опора. Намажете ги леко с масло, за да залепнат. Монтирайте ги с издатините във вдлъбнатините на блока, като маслените жлебове са насочени навън (фиг. 13.4).
5. Избършете отново шийките на коляновия вал с чиста кърпа. Маслените канали трябва да са без замърсявания, които ще повредят новите лагери при първото стартиране.
6. Внимателно поставете коляновия вал в картера, опитвайки се да не изместите втулките.
Проверка на хлабината в опорните лагери
7. При монтиране на коляновия вал трябва да се остави празнина в лагерите му, за да се осигури циркулация на маслото. Тази празнина не може да бъде измерена с плосък щуп за тази цел, a "Plastigauge" - тънък прът от мека пластмаса, който се поставя между шийките и облицовките при затягане на крепежните елементи на капака. Промяната на ширината на пластмасовия прът служи за оценка на празнината.
8. Малък (малко по-къса от ширината на шията) поставете парче пластмаса върху шийката успоредно на оста на вала (фиг. 13.8).
9. Избършете повърхностите на новите долни лагери и ги поставете в капачките на основните лагери, като подравните ключалките с вдлъбнатините в капачките (фиг. 13.9).
10. Избършете лицевата страна на облицовките и ги намажете с тънък слой силиконова грес, за да предотвратите залепването на сплесканата пластмаса. Поставете капаците на местата им, като използвате маркировките на производителя. Ключалките на вложката трябва да са от едната страна.
11. Започвайки от централната капачка, затегнете монтажните болтове на половин оборот до определения въртящ момент Спецификации за първия етап. Не въртете коляновия вал едновременно, за да преместите пластмасата. Постепенно развийте болтовете, закрепващи капаците, и ги отстранете, без да размествате пластмасата.
12. Поставете шпатулата, доставена с инструмента, върху сплеснатия прът "Plastigauge" - изчислете празнината, като го използвате. Сравнете получените резултати с данните, дадени в Спецификации. Ако празнината е извън допустимите граници, това може да се дължи на попадане на мръсотия под обвивката. Опитайте да почистите компонентите и повторете измерването. Ако резултатите все още са неприемливи, измерете диаметрите на шейната и проверете размерите на лагерите. Ако парчето пластмаса е по-широко от едната страна от другата, гърлото може да е заострено и да изисква повторно шлифоване.
13. Ако резултатите са задоволителни, внимателно отстранете останалата пластмаса от обшивките и шийките. Използвайте мека стъргалка за това - метална може да повреди повърхността.
Окончателна инсталация на коляновия вал
14. Отново внимателно извадете коляновия вал от блока. Избършете опорните повърхности.
15. Смажете лагерите с чисто двигателно масло.
16. Поставете коляновия вал в блока с втулката на мотовилката на първия цилиндър нагоре, така че да се подготвите за монтиране на първия цилиндър.
17. Уверете се, че втулките са правилно позиционирани в лагерните капачки, смажете ги с чисто двигателно масло. Монтирайте опорните полупръстени от двете страни на третия опорен капак, като издатините във вдлъбнатините на капака и маслените канали са насочени навън (фиг. 13.17, а, б).
 |
 |
18. Поставете лагерните капачки на блока, като спазвате реда и ориентацията на капачките: капачка № 1 трябва да е от страната на зъбния ремък, ключалките на лагерите трябва да бъдат монтирани от едната страна (фиг. 13.18, а, б). Поставете болтовете за закрепване на капака и ги затегнете на този етап "на ръка".
 |
 |
19. Започвайки от средната опора, затегнете монтажните болтове на капака до посочения въртящ момент и затегнете до посочените ъгли Спецификации (фиг. 13.19, а, б).
 |
 |
20. Проверете въртенето на коляновия вал - трябва да е лесно, без задръстване. Ако е необходима сила за завъртане, определете причината, преди да продължите с по-нататъшното сглобяване.
21. Проверете края на хлабината на коляновия вал, както е описано в параграф 8. Ако упорните повърхности са проверени и са монтирани нови упорни полупръстени, хлабината трябва да бъде в рамките на "допустими отклонения".
22. Монтирайте буталата с мотовилките или ги прикрепете към вала, както е описано в параграф 15.
23. Както е описано в главите 2А или 2B, направете следното:
- a) Монтирайте корпусите на предното и задното уплътнения заедно с нови уплътнения.
- 6) Монтирайте маслената помпа и маслоприемника, дефлекторната плоча и съда.
- c) Монтирайте маховика и съединителя или лицевата плоча (какво се предоставя).
- d) Монтирайте зъбното колело на коляновия вал и зъбния ремък.