Зміст: Видалення ↓ Монтаж ↓
Видалення
1. Як описано в розділі 2А, 2B, 5B або 9 виконайте наступне (в міру необхідності). Якщо двигун знятий з автомобіля, деякі операції можна пропустити.
- a) Зніміть ремінь ГРМ.
- b) Зніміть зірочку допоміжного вала.
- c) Зніміть розподільник запалювання на двигуні ADP.
- d) На дизельних двигунах зніміть вакуумний насос.
2. На двигунах ADR, AFY, AEB зніміть крапельну вилку, підшипник і шестерню приводу масляного насоса з блоку циліндрів. Шестерню можна зняти магнітом. Запам'ятайте, як встановити шестерню, можливо, вам доведеться встановити її задом наперед, якщо ви встановите її "догори ногами", ви можете пошкодити двигун (мал. 9.2, а-б).
 |
 |
3. Осьовий зазор вала необхідно виміряти перед його зняттям. Закріпіть індикатор годинного типу на блоці, притуливши ніжку лічильника до кінця вала, проштовхніть вал у двигун, установіть індикатор на нуль і витягніть вал. Запишіть значення розриву та порівняйте його з наведеними даними Технічні характеристики - якщо зазор великий, слід замінити вал (мал. 9.3).
4. Послабте кріпильні болти та зніміть фланець проміжного вала. Зніміть ущільнювальне кільце і видавіть сальник (мал. 9.4).
 |
 |
 |
 |
5. Зніміть вал із блоку та огляньте ведучу шестерню на задньому кінці вала - якщо шестерня має пошкоджені зуби, вал необхідно замінити.
6. Якщо сальник тече, перевірте поверхню вала на наявність пошкоджень.
Монтаж
7. Рясно змастіть вал чистим моторним маслом, вставте його в блок, вирівнявши його шийки з опорними підшипниками.
8. Запресуйте новий сальник у корпус (фланець), встановіть нове ущільнювальне кільце на внутрішню поверхню фланця.
9. Змастіть внутрішні робочі краї сальника чистим моторним маслом і помістіть фланець і сальник на вал. Переконайтеся, що ущільнювальне кільце встановлено правильно, загвинтіть кріпильні болти та затягніть їх із встановленим моментом. Перевірити вільне обертання вала.
10. На двигунах ADR. AFY, AEB, AJL вставте ведучу шестерню в отвір у задній частині блоку циліндрів і вирівняйте її шліци зі шліцями на валу масляного насоса. Переконайтеся, що механізм встановлено правильно (його не можна встановити догори ногами). Встановіть підшипник з новим масляним ущільненням і закріпіть його вилкою та болтом, затягнувши болт із встановленим моментом.
11. Як описано в гл 2А, 2B, 5B або 9, виконайте наступне:
- а) Встановити вакуумний насос на дизелі.
- б) Установіть зірочку на допоміжний вал і затягніть центральний болт її кріплення з встановленим моментом.
- c) Встановіть зубчастий ремінь.
- г) Встановіть розподільник запалювання на двигунах ADP.