2. Отстранете капачката за пълнене на резервоара на спирачната система (снимка), изпомпете течността със спринцовка или гъвкава пластмасова бутилка. Внимавайте да не разлеете течността върху боята на автомобила – ако това се случи, изплакнете незабавно с обилно количество студена вода.
3. Когато има такива, изключете захранващите тръби на съединителя от резервоара (снимка).
4. Маркирайте местоположението на хидравличните спирачни тръби с помощта на самозалепваща се лента.
5. Поставете парцал под главния цилиндър, след това разхлабете съединителните гайки и разкачете спирачните тръбопроводи само от главния цилиндър. Запечатайте краищата на тръбите или ги покрийте с тиксо.
6. Изключете монтажните гайки или болтове, изключете главния цилиндър от блока на усилвателя (снимка). Отстранете уплътнението.
7. Монтажът се извършва в обратен ред. Поставете ново уплътнение на усилвателния блок, след което обезвъздушете хидравличната система, както е описано в Глава 17. Свързващите гайки на спирачната тръба трябва да са здраво затегнати, но не ги затягайте прекалено, в противен случай фланецът в края на тръбата може да се повреди.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители