Дори работещ двигател изхвърля 50-70 литра отработени газове в минута през буталните пръстени в картера. Това налягане трябва да излиза от картера на двигателя, за да не се претоварват уплътненията. Това става чрез вентилация на картера. Отровните газове от вътрешността на двигателя се връщат отново във всмукателните канали или в корпуса на въздушния филтър за защита на околната среда. Оттам те отново се засмукват от двигателя за пълно изгаряне.
Коментари на посетители