Елементи на предното окачване
- 1 - греда на предното окачване;
- 2 - задна гумена втулка;
- 3 - кокалче;
- 4 - болт;
- 5 - гайка;
- 6 - плоча за възглавници;
- 7 - възглавница;
- 8 - стабилизатор;
- 9 - възглавница;
- 10 - държач за възглавница;
- 11 - болт;
- 12 - предна гумена втулка;
- 13 - гайка;
- 14 - гумена втулка;
- 15 - рамо за окачване
Телескопична стойка
- 1 - кормилен накрайник;
- 2 - задържащ пръстен;
- 3 - амортисьор;
- 4 - долна закрепваща гайка
- амортисьор;
- 5 - защитна капачка;
- 6 - буфер за прогрес на компресията;
- 7 - шайба;
- 8, 9 - ядки;
- 10 - шайба;
- 11 - горната опора на стелажа;
- 12 - основата на горната опора;
- 13 - лагер;
- 14 - горна пружинна чаша;
- 15 - защитен пръстен;
- 16 - защитно покритие;
- 17 - гумено уплътнение;
- 18 - пружина;
- 19 - спирачен щит;
- 20 - главина;
- 21 - задържащ пръстен;
- 22 - лагер на главината
Оттегляне
1. Задействайте ръчната спирачка и подложете задните колела.
2. Разхлабете болтовете на предното колело и свалете гайката на полуоската.
3. Повдигнете и подпрете предната част на автомобила.
4. Свалете напълно монтажните болтове и свалете предното колело.
5. Разхлабете монтажните болтове и отстранете скобите на подложките на стабилизиращата щанга.
6. Разхлабете двата монтажни болта, свалете модула на спирачния апарат и го закачете на жица към тялото, като се уверите, че спирачният маркуч не е усукан или натоварен. За удобство при по-нататъшно монтиране на спирачния апарат се препоръчва първо да отстраните спирачните накладки (вижте подраздел 10.5).
7. Отстранете спирачния диск (вижте подраздел 10.6).
8. Разхлабете гайката и отстранете болта, закрепващ щифта на сферичния шарнир на рамото на окачването към кормилния колян. С помощта на лост, внимателно, за да не повредите капака на пантата за прах, извадете щифта на пантата от скобата на кормилния кокал, като по този начин разкачите рамото на окачването от кормилния кокал.
9. Разхлабете монтажната гайка и натиснете сферичния щифт на кормилната щанга от въртящото се рамо, като по този начин освободите свързващата щанга от подпората.
10. Натиснете оста от главината с помощта на теглич.
11. Отстранете декоративната капачка, която блокира достъпа до горната гайка на амортисьора.
12. Разхлабете трите гайки, закрепващи горната опорна основа към тялото, докато държите телескопичната опора отдолу.
13. Отстранете телескопичната подпора от автомобила.
Разглобяване
1. Компресирайте пружината с инструмента за пружина.
2. Разхлабете горната монтажна гайка на амортисьора, докато държите амортисьорния прът да не се завърти с шестограмен ключ.
3. Отстранете всички части на телескопичната опора една по една.
4. Отстранете предпазната капачка.
5. Разхлабете долната монтажна гайка на амортисьора с помощта на специалния инструмент (инструмент 2069 се използва в сервизи).
6. Отстранете амортисьора.
Проверка и отстраняване на неизправности на амортисьора
1. Отстранете мръсотията от амортисьора.
2. Проверете пръта на амортисьора. Ако прътът е огънат или има разслоения на хромираното покритие върху работната повърхност, следи от корозия, надраскване, повреда на резбовата част, тогава амортисьорът трябва да се смени.
3. Поставете амортисьора във вертикално положение. Проверете състоянието на амортисьора, като преместите буталото от пръта по целия ход.
4. Ако се установи задръстване или липса на съпротивление по време на хода на буталото и има очевидни признаци на изтичане на течност през салниковата кутия, амортисьорът трябва да се смени. Допускат се следи от изпотяване от течността.
5. Почистете пружината от мръсотия и проверете внимателно. Ако има пукнатини или деформация на намотките, сменете пружината.
6. Сменете дефектното гумено уплътнение.
Сглобяване
1. Инсталирайте амортисьора върху кормилния колян и използвайте специалния инструмент, за да затегнете долната монтажна гайка на амортисьора до 180 Nm (18,0 kgfm).
2. Поставете предпазната капачка.
3. Компресирайте пружината с инструмента за пружина.
4. Монтирайте частите на телескопичния прът в обратен ред. В този случай вкарайте долния край на пружината до упор в кухината на долната чаша.
5. Гумените уплътнения се доставят в резервни части в различни дебелини: с една маркировка - 19 mm, с две маркировки - 15 mm, с три маркировки - 9 mm. При смяна на пружината се препоръчва да се монтира уплътнение с две маркировки.
6. Затегнете горната монтажна гайка на амортисьора до 60 N·m (6,0 kgf·m), като държите пръта на амортисьора от завъртане с шестоъгълник.
7. Декомпресирайте пружината.
Инсталиране
1. Почистете шлиците на главината и полуоската от мръсотия и остатъци от специално лепило и ги избършете с бензин.
2. Нанесете специално лепило D6 върху шлиците на вала (само за модели преди януари 1988 г. и автоматични трансмисии) на 5-6 mm от края на шлиците. След това пробно шофиране може да се направи едва след 60 минути, за да може лепилото да се втвърди.
3. Едновременно поставете горните шпилки на подпората в отворите в тялото и плъзнете главината върху шлиците на полуоската.
4. Поставете новите три горни гайки на подпората до 30 Nm (3,0 kgfm).
5. Поставете щифта на сферичния шарнир на рамото на окачването в скобата на коляното и затегнете новия монтажен болт с нова гайка до въртящ момент от 65 Nm (6,5 kgfm).
6. Натиснете сферичния щифт на кормилната щанга в въртящото се рамо и затегнете новата закрепваща гайка до 60 Nm (6,0 kgfm).
7. Инсталирайте спирачния диск.
8. Монтирайте спирачния апарат.
9. Повдигнете стабилизиращата щанга, монтирайте скобите на възглавниците и затегнете болтовете на тяхното закрепване с нови гайки до въртящ момент от 105 Nm (10,5 kgfm).
10. Поставете колелото и затегнете монтажните болтове.
11. Поставете нова гайка на главината (на модели, произведени след януари 1988 г. - специален болт).
12. Спуснете колата върху колелата.
13. Затегнете гайката на полуоската до 280 Nm (28,0 kgfm). При модели, произведени след януари 1988 г., затегнете специалния болт до 200 Nm (20,0 kgfm) и след това завъртете на четвърт оборот (90°).
14. Затегнете болтовете на колелата равномерно до 110 Nm (11,0 kgfm).
15. Проверете центровката на колелата в сервиз.
цветни маркировки на пружините | модели автомобили |
Бяло
|
4-цилиндрови превозни средства с конвенционално окачване
|
Кафяво
|
4-цилиндрови автомобили с предни пружини
огромни висулки
|
Оранжев
|
Превозни средства с 4-цилиндрови двигатели с подсилено окачване
|
Сребро
|
Автомобили с 5-цилиндрови двигатели
|
Жълто
|
Автомобили с 5-цилиндрови двигатели във вариант CD
|
Зелено
|
Превозни средства с 5-цилиндрови двигатели с подсилено окачване
|
Синьо
|
Автомобили с 5-цилиндрови двигатели във вариант CD
с подсилено окачване
|
Коментари на посетители